マーチ・782
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| カテゴリー | F2 |
|---|---|
| コンストラクター | マーチ |
| 先代 | マーチ・772 |
| 後継 | マーチ・792 |
| 主要諸元 | |
| シャシー | アルミモノコック |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, コイルスプリングスオーバーダンパース, アンチロールバー |
| サスペンション（後） | ツインロウアーリンクス, シングルトップリンクスツイントレーリングアームズ, コイルスプリングスオーバーダンパース, アンチロールバー |
| トレッド |
前1,320 mm (52 in) 後1,300 mm (51 in) |
| ホイールベース | 2,500 mm (98 in) |
| エンジン | BMW M12/7, ミッドシップ, 縦置きエンジン, 2.0 L (122.0 cu in), I4, NA |
| トランスミッション | ヒューランド FT200 5速 マニュアル |
| 出力 | 307 hp (229 kW) |
| 重量 | 502–510 kg (1,107–1,124 lb) |
| タイヤ | グッドイヤー |
| 主要成績 | |
| 初戦 | 1978年 |
マーチ・782（March 782）、イギリスのマーチ・エンジニアリングが1978年のフォーミュラ2（F2）選手権用に開発・設計・製造されたフォーミュラカーである。ヨーロッパF2選手権で使用された。戦闘力が非常に高く、全12戦中11勝を挙げ、ブルーノ・ジャコメリが78ポイント獲得でシリーズチャンピオンを獲得。マルク・スレールは48ポイントでランキング2位となった。1981年末まで使用し、1980年にはアルベルト・コロンボがホッケンハイムリンクで優勝した[3][4][5][6][7]。
