ユニオン駅 (ポートランド)

ポートランドを代表する鉄道駅である。オールドタウン・チャイナタウン地区に位置する当駅は、MAXライトレールやポートランド・ストリートカーの駅が隣接し、都市間バスや路線バスなども多数乗り入れる交通の要である。アムトラックのファーストクラス（一等席）とビジネスクラスの利用客専用のメトロポリタン・ラウンジも存在する^[1]。

以下の旅客列車が発着する。

• エンパイア・ビルダー：シカゴ（ユニオン駅）行きの大陸横断列車。
• コースト・スターライト：シアトル（キングストリート駅）・ロサンゼルス（ユニオン駅）間を走る長距離列車。
• アムトラック・カスケーズ：カナダ・バンクーバー（パシフィック・セントラル駅）／シアトル - ユージーンを結ぶ国際列車。

1896年、ノーザン・パシフィック鉄道のターミナル駅として建設された^[2]。当時ポートランドはアメリカ北西部最大の都市だった。その長い歴史の中でユニオン駅には、ユニオン・パシフィック鉄道、バーリントン・ノーザン鉄道、サザン・パシフィック鉄道などの鉄道会社が乗り入れた。

• 1890年：駅舎の建設が開始される。
• 1896年2月16日：開業^[3]。総事業費300,000米ドル。
• 1925年：当駅に近接するブロードウェイ橋へと連絡する歩行者専用の橋が開通^[4]。
• 1948年：駅舎の時計台にネオン看板が追加される^[5]。
• 1971年5月1日：全米鉄道旅客公社（アムトラック）発足に伴い、当駅は同社の駅となる。
• 1975年8月6日：駅舎がアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録される^[6]。
• 1985年：グレイハウンドのバスターミナルが当駅南の建物に移転^[7]。
• 1987年：改修工事に先立ち駅の所有権がポートランド・ターミナル鉄道（Portland Terminal Railroad）からポートランド開発局へ譲渡される^[8]。
• 1996年：改修工事が完了。
• 2019年9月：当駅南にあったグレイハウンドのバスターミナルが閉鎖^[9]。

単式ホーム1面島式ホーム2面計3面5線の地上駅である。駅舎にはロマネスク・リヴァイヴァル建築の時計台が存在する。ホームには上屋が存在する。それぞれのホームは構内踏切で結ばれている。列車別改札が行われており、発車時刻の5分前に閉鎖される^[1]。

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  跨線橋から望む駅舎とホーム（2021年11月）
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  駅舎とホームを連絡する改札ゲート（2021年11月）

ユニオン駅が立地する「オールドタウン」は、ポートランドでは治安の悪い地区と認識されており、改善の努力が続けられている^[10]。