ロレンツォ・パトレーゼ

2016年にカートデビューし、下位カテゴリでのレースキャリアを開始^[2][5][6]。2017年にはイージーカート・トロフィー・イタリアで2位、インターナショナル・ファイナルで3位^[5][6][7]。2018年にはX30イタリア選手権（英語版）に参戦し、ポールポジション、表彰台を獲得し、総合8位^[5]。2019年にはフロリダで開催されたスクサ・ウィンターカップに出場し、決勝10位^[8]。また、CIK-FIA カートヨーロッパ選手権（英語版）と世界カート選手権にも参戦し、決勝進出し、2020年にもヨーロッパ選手権と世界選手権に参戦し、決勝とグループポールポジションを獲得し総合2位^[9][10]。

2020年、AKMモータースポーツでフォーミュラカーレースデビューを果たし、イタリアF4選手権（英語版）でムジェロとモンツァにスポット参戦した^[11][12][13]。

2021年に引き続きAKMモータースポーツからイタリアF4選手権に参戦^[14]。ルーキーズチャンピオンシップで3位、ドライバーズチャンピオンシップで総合12位で終えた^[15][16]。最終戦モンツァでは、レース1からレース3の予選全てポールポジションを獲得した^[17][18][19]。

バレンシアでの冬季テスト後、トレゾアチーム代表は2022年のGTワールドチャレンジ・エンデュランスカップ（英語版）にアウディ・R8 LMSで5戦参戦^[15][16][20]。イモラでの予選1でシルバークラスのポールポジションを獲得し^[21]、ポール・リカールでは初のダブルスティントを達成した。16歳11か月でスパ24時間レース史上最年少の出場者となった。

2023年、トレゾア・アテンプト・レーシングに加入し、アレックス・アカ（英語版）とピエトロ・デッリ・グアンティ（英語版）をチームメイトとして、 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップに参戦した^[22]。

2022年のGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ（英語版）のミサノラウンドでルカ・ギオット（英語版）の代役として参戦^[23][24]。予選1で総合4位となり^[25]、レースではテクニカルトラブルが発生するまで一時総合5位につけていた（結果11位完走）。

2023年、トレゾア・アテンプト・レーシングとアレックス・アカをチームメイトとして、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップにフル参戦^[26]。シルバーカップで総合2位。

モータースポーツを始める前は、馬術選手としてキャリアを開始していた^[2]。

2017年、2018年にはイタリアのジュニア乗馬ナショナルチームの一員としてヨーロッパ中を回り、多くのネイションズカップに出場し、オーストリアで優勝。

2018年、フランス・フォンテーヌブローで開催されたヨーロッパFEI選手権に参加。2018年に1年間、チルドレン部門のFISEコンピューターリストのトップに立っていた。

2022年に参加したイベントは、ゴルラとカットーリカでのジュニアカテゴリのテストイベント、ゴルラ・ミノーレでのCSIO （1勝）、オーストリアのランプレヒトハウゼン（英語版）でのCSIO、アレッツォで開催されたイタリア選手権（トップ20入り）、ヴェローナで開催されたフィエラカヴァーリ（英語版）での地域選手権で、個人130cm部門で優勝を飾っている^[27][28]。

現在、ローマのルイス大学（英語版）で経済学とビジネスを学んでいる^[29]。1977年から1993年までF1に参戦したリカルド・パトレーゼとフランチェスカ・アコルディの息子^[2][30][31]。イタリア語、英語、スペイン語が話せる。