ローレン・レドン

1993年までFIA世界カート選手権に参戦し、1994年に20歳でフランス・フォーミュラ3選手権にステップアップする。 フォーミュラ2年目の1995年よりエルフの後援を受け、この年に4度の優勝と2位4回、全13戦中9戦で表彰台圏内という好成績でニコラ・ミナシアン、ソエイル・アヤリ、ステファン・サラザンなどを破りシリーズチャンピオンを獲得した。

1996年よりDAMSに加入し、国際F3000選手権にステップアップ。チームメイトは1994年のフランスF3チャンピオン・ジャン＝フィリップ・ベロクとのコンビとなり、2人のフランスF3王者が揃うチーム体制となった。しかし、同年より国際F3000ではマシンがワンメイク化されると、DAMSはF3000でそれまで持っていた強さをやや失い、レドンは最高位4位の年間ランキング8位に留まり、ベロクはノーポイントとDAMSにとって苦戦の年になった。レドンは1997年にスーパーノヴァ・レーシングへ移籍し、A1リンクでF3000でのキャリアハイとなる3位に入り、ランキング9位となった。

1998年にF1チームのミナルディ、1999年にベネトンのテストドライバーを務め、1999年にはFIA スポーツカー選手権に参戦した。2001年にペスカローロ・スポールからヨーロピアン・ル・マン・シリーズとFIA スポーツカー選手権に参戦し、両方のシリーズでレースに勝利し、2001年のル・マン24時間レースで13位で完走した。

2001年にインディカー・シリーズの最後の2レースにコンクェスト・レーシングより参戦。2002年のインディアナポリス500を含め、2002年に1年間チームに復帰し、カリフォルニア・スピードウェイで3位に入賞。ランキング12位に入り同年のルーキー・オブ・ザ・イヤーを勝ち取った。彼は後にスーパーリーグ・フォーミュラに出場するレーシングチームを運営した。

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1994年	ウィンフィールド・レーシングスクール	ダラーラ F393	フィアット	NOG 10	LED 8	PAU 7	DIJ Ret	VDV 7	MAG 8	CET 10	LEC 4	ALB Ret	BUG 10	MAG Ret			9位	26
1995年		ダラーラ F394		LED 3	NOG1 2	NOG2 2	MAG1 2	MAG2 7	DIJ 1	PAU 2	VDV 5	CET 1	LEC 1	ALB1 1	ALB2 Ret	BUG 6	1位	131

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1996年	DAMS	ローラ・T96/50	ザイテック-ジャッド KV	NÜR 6	PAU Ret	PER 10	HOC Ret	SIL Ret	SPA 12	MAG 4	EST DSQ	MUG 8	HOC 4	8位	7
1997年	スーパーノヴァ・レーシング			SIL Ret	PAU 4	HEL Ret	NÜR 21	PER 6	HOC Ret	A1R 3	SPA 14	MUG 5	JER 11	9位	10

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
2001年	ペスカロロ・スポール	セバスチャン・ボーデ ジャン＝クリストフ・ブイヨン	クラージュ・C60-プジョー	LMP900	271	13位	4位

Year	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	順位	ポイント
2001年	コンクェスト・レーシング	PHX	HMS	ATL	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	KTY	STL	CHI 7	TX2 11			29位	45
2002年		HMS 15	PHX 14	FON 3	NZR 15	INDY 22	TXS 15	PPIR 7	RIR 15	KAN 22	NSH 16	MIS 11	KTY 20	STL 22	CHI 25	TX2 10	12位	229

• 公式ウェブサイト
• Driver Database Profile

タイトル
先代 ジャン＝フィリップ・ベロク	フランスF3選手権 チャンピオン 1995	次代 ソエイル・アヤリ