えちぜん鉄道三国芦原線

年表

• 1919年（大正8年）12月26日：加越電気鉄道に対し鉄道免許状下付（坂井郡三国町 - 福井市間、三国町 - 江沼郡三木村間）^[3]。
• 1923年（大正12年）5月21日：吉崎電気鉄道への社名変更を届出^[6]。
• 1924年（大正13年）11月10日：吉崎電気鉄道株式会社設立^[7][8]。
• 1925年（大正14年）4月4日：鉄道免許失効（指定ノ期限マテニ工事施工認可申請ヲ為ササルタメ）^[4]。
• 1927年（昭和2年）
  • 9月14日：鉄道免許状下付（坂井郡春江村-同郡大石村間、坂井郡三国町-同郡雄島村間）^[9]。
  • 12月3日 三国芦原電鉄への社名変更を届出^[10]。
• 1928年（昭和3年）12月30日：福井口駅 - 芦原駅（現：あわら湯のまち駅）間が開業^[11]。
• 1929年（昭和4年）
  • 1月31日：芦原駅 - 三国町駅（現：三国駅）間が開業^[12]。
  • 2月10日：三国町駅を電車三国駅に改称。
  • 6月1日：中角駅開業。
  • 10月1日：京都電燈越前電気鉄道線の福井駅 - 福井口駅間に乗り入れ開始。
  • 12月1日：西別院駅開業。
• 1930年（昭和5年）7月1日：三国神社駅開業。
• 1932年（昭和7年）5月28日：海岸線として電車三国駅 - 東尋坊口駅間を延伸開業^[13]。
• 1934年（昭和9年）11月28日：鉄道免許失効（坂井郡大石村西長田 - 同村布施田間 指定ノ期限マテニ工事ニ着手セサルタメ）^[14]
• 1937年（昭和12年）4月1日：田原町駅開業。
• 1942年（昭和17年）8月1日：三国芦原電鉄が京福電気鉄道に合併。同社の三国芦原線となる。
• 1944年（昭和19年）
  • 1月11日：電車三国駅 - 東尋坊口駅間が休止。
  • 4月20日：田原町駅・八ツ島駅（初代）・太郎丸駅・三国神社駅休止。
  • 10月11日：前日限りで休止された三国線の三国駅 - 三国港駅間の営業権を運輸通信省から京福電気鉄道に貸与。電車三国駅を三国駅へ移転統合し、三国駅 - 三国港駅間が直流600 V電化され京福電気鉄道の営業線として開業。電車三国駅より三国神社方の三国芦原線の軌道を三国線に付け替え、三国芦原線の列車が乗り入れ。
• 1945年（昭和20年）4月5日：太郎丸駅・三国神社駅営業再開。
• 1946年（昭和21年）8月15日：三国神社駅休止。国鉄が三国線の金津駅（現：芦原温泉駅）- 芦原駅間営業再開。三国線の列車が京福芦原駅 - 三国港駅間へ乗り入れ（一部列車による片乗り入れ）。
• 1950年（昭和25年）
  • 6月1日：三国神社駅営業再開。
  • 11月27日：田原町駅が移転のうえ営業再開。福井鉄道と連絡運輸開始。
• 1968年（昭和43年）3月21日：休止中の電車三国駅 - 東尋坊口駅間が廃止許可。
• 1971年（昭和46年）3月1日：貨物営業廃止。
• 1972年（昭和47年）3月1日：国鉄三国線の廃止にあわせて芦原駅を芦原湯町駅に改称。
• 1989年（平成元年）4月20日：閑散時の1両編成列車をワンマン運転化。
• 1990年（平成2年）
  • 3月20日：終日ワンマン運転開始。
  • 12月12日：三国芦原線九頭竜川橋梁（新）完成^[15]。新橋梁新線に切り替えと同時に中角駅を西側へ移転。
• 1992年（平成4年）9月10日：仁愛グランド前駅開業^[16]。
• 2001年（平成13年）6月24日：越前本線での事故のため、全線運行休止になる^[17]。
• 2003年（平成15年）
  • 1月17日：国土交通省が事業譲渡譲受を認可^[18]。
  • 2月1日：京福電気鉄道からえちぜん鉄道へ事業譲渡^[18]。
  • 7月20日：福井口駅 - 西長田駅間が運行再開（前日特別運転）^[19]。西福井駅を福大前西福井駅に、芦原湯町駅をあわら湯のまち駅に改称^[19]。
  • 8月10日 西長田駅 - 三国港駅間が運行再開（前日特別運転）^[20]。
• 2007年（平成19年）9月1日：日華化学前駅、八ツ島駅（2代目）開業。
• 2015年（平成27年）9月27日：まつもと町屋駅開業^[21][22][23]。
• 2016年（平成28年）3月27日：田原町駅 - 鷲塚針原駅間で福井鉄道福武線との相互直通運転開始^[24][25]。同区間で急行を新設^[24]。
• 2017年（平成29年）3月25日：全駅で駅ナンバリング実施^[26][27]。太郎丸駅を太郎丸エンゼルランド駅に、西春江駅を西春江ハートピア駅に、西長田駅を西長田ゆりの里駅に、下兵庫駅を下兵庫こうふく駅に改称^[26][27]。
• 2018年（平成30年）6月24日：福井口駅が地上駅から高架駅に変更^[28][29][30]。
• 2020年（令和2年）11月15日：中角駅 - 鷲塚針原駅間で軽トラックと越前武生（現：たけふ新）発鷲塚針原行き急行が衝突し、一時運転を見合せ^[31]。
• 2023年（令和5年）10月14日：急行の運転を取り止め。福武線直通列車がすべて普通列車となる^{[32][33][34][35][36]}。
• 2025年（令和7年）3月15日：快速が新たに三国神社駅に停車^[37]。
• 2026年（令和8年）4月1日：夕方時間帯に福武線直通列車を増便し、同時間帯の直通列車の種別を急行に変更^[38][39][40]。

現行の列車

過去の列車

京福電鉄の時代には朝夕に急行列車が設定されていたほか、1965年（昭和40年）まで勝山駅 - 三国港駅間を直通する臨時急行を運転していた^[45]。また、最終列車は22時台前半と早かった^{[注 3]}。

輸送実績

三国芦原線の輸送実績^[48][49]を下表に記す。 表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

廃止区間

電車三国駅 - 宿駅 - 東尋坊口駅

※駅名は廃止時点のもの。

過去の接続路線

• 西長田駅：京福電気鉄道丸岡線 - 1968年（昭和43年）7月11日廃止。
• 芦原駅（現：あわら湯のまち駅）：三国線 - 1972年（昭和47年）3月1日廃止。