久下田駅

• 1912年（明治45年）4月1日：官設鉄道の駅として開業^[1][2]。
• 1980年（昭和55年）
  • 2月20日：貨物取扱廃止^[1][2]。
  • 2月25日：業務委託化^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[2]。
• 1988年（昭和63年）4月11日：真岡鐵道に転換^[1][2]。
• 1990年（平成2年）3月10日：交換設備設置（復活）^[1][3]。
• 1996年（平成8年）3月27日：駅舎改築完成。
• 2012年（平成24年）4月2日：委託解除、無人化。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。2009年真岡市に編入された旧二宮町の中心地に近く、旧駅舎は二宮町の多目的ホールを兼ねていた。跨線橋はなく、ホーム間の移動は構内踏切を利用する。2012年4月2日より無人化され、当駅より乗車する際は車内精算となる。

国鉄時代、1線で列車交換しなかったころ、駅舎から遠いほうの線のところに、電力研修のための架線が設置されていた（交換工事のとき撤去）。

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

駅のすぐ東が茨城県筑西市との県境になっているが、筑西市側への駅出入口は設けられていない。筑西市側へ出るには遠回りする必要がある。駅の周りに桜の木が植えられており、春には多くのカメラマンが訪れる。

• 久下田郵便局
• 真岡市立久下田小学校
• 久下田（上館）城
• 国道294号
• 道の駅にのみや
• 真岡市役所二宮コミュニティセンター（旧・二宮町役場）
  • 真岡市立二宮図書館

真岡鐵道

■真岡線

• 「SLもおか」停車駅

下り 6103列車（「SLもおか」運転日のみ）

折本駅 → 久下田駅 → 真岡駅

普通

ひぐち駅 - 久下田駅 - 寺内駅