折本駅

• 1912年（明治45年）4月1日：官設鉄道（国鉄）の駅として開業^[1][2]。
• 1958年（昭和33年）9月5日：業務委託化^[3]、交換設備撤去・棒線化^[1]。
• 1963年（昭和38年）1月10日：貨物、荷物扱い廃止^[2]。
• 1970年（昭和45年）3月10日：無人化^[1][4]。
• 1975年（昭和50年）10月：駅長事務室と休憩室を撤去し、駅舎を改装^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[2]。
• 1988年（昭和63年）4月11日：真岡鐵道に転換^[1]。
• 2001年（平成13年）：交換設備供用開始。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、無人駅。「SLもおか」や普通列車の交換も行われる。両ホームは構内踏切で結ばれている。

住宅の多い東側に国鉄時代からの駅舎が建っているが、構内踏切を渡った西側に柵はなく、国道294号バイパスの側道へ直接出入りすることが可能である。

2019年度の一日平均乗降人員は39人である。 近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

駅東側は住宅地、西側は道路を挟んで水田・工場などが多い。

• 国道294号
• 五行川
• 伊佐城跡
• 中舘観音寺
• 筑西市立中 （なか）小学校
• 筑西市中公民館
• 下館折本郵便局

真岡鐵道

■真岡線

• 「SLもおか」停車駅

下り 6103列車（「SLもおか」運転日のみ）

下館駅 → 折本駅 → 久下田駅

普通

下館二高前駅 - 折本駅 - ひぐち駅