九宜駅

相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。

改札口は2ヶ所あるが、両方とも内回り・外回りホーム別々に設置されており、改札内でのホーム間の移動はできない。化粧室は改札外にある。

エレベーター完備。出入口は1番から4番までの計4ヶ所ある。

• 案内上ののりば番号は設定されていない。

内回り	2号線	蚕室・総合運動場・宣陵・江南方面
外回り	2号線	建大入口・聖水・往十里・乙支路3街方面

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	出典
2号線	乗車人員	27,118	27,624	27,472	27,060	26,685	25,394	25,340	24,941	24,847	25,007	[1]
	降車人員	26,589	26,908	26,830	26,547	25,859	24,592	24,662	24,227	24,814	24,631
	乗降人員	53,707	54,532	54,303	53,608	52,544	49,986	50,002	49,169	49,661	49,639
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年
2号線	乗車人員	24,649	24,773	24,429	24,291	24,276	24,345
	降車人員	24,403	24,446	24,056	23,826	23,793	23,829
	乗降人員	49,052	49,219	48,485	48,116	48,068	48,174

• 広津区庁
• ソウル広津郵便局
• 東ソウル郵便集中局
• KT広津支社
• 情報通信部調達事務所
• 東国大学校師範大学付属女子高等学校
• 建国大学校ソウルキャンパス（東側の建物ならば建大入口駅よりも近い場合がある^[2]）
• 建国大学校師範大学付属高等学校（朝鮮語版）
• 建国大学校師範大学付属中学校（朝鮮語版）
• 国民健康保険公団広津支社
• 柴陽1洞住民センター

• 1980年10月31日 - 開業。
• 2016年5月28日 - 同駅初の死亡事故が発生。通称、九宜駅ホームドア死亡事故（朝鮮語: 구의역 스크린도어 사망 사고）。

2016年5月28日午後5時57分頃、ホームドア整備会社の非正規従業員男性（19歳）が、ホームドアの線路側のセンサーを修理中に、進入してきた列車とホームドアの間に挟まれ死亡した。前年8月に江南駅で同様の死亡事故が起きた際に定められた安全マニュアル（二人一組で作業。運行中の立ち入り禁止。作業の実施を駅側に報告するなど）が遵守されなかったことや、責任を全て被害者に被せようとしたことなどソウルメトロの安全を軽視する体質が問題視された。また、下請け業者の劣悪な労働環境が発覚し社会問題となった。この事故で列車の運行が約26分間停止された^[3][4]。

ソウル交通公社

2号線

建大入口駅 (212) - 九宜駅 (213) - 江辺駅 (214)