亀井光

福岡県小倉市（現在の北九州市小倉北区）古船場町出身^[1]。藤吉の三男^{[3][注 1]}。

旧制小倉中学^[4]、旧制福岡高等学校を経て、1935年（昭和10年）東京帝国大学法学部卒業^[1]。内務省に入省^[1]。社会局属^[5]。労働省労働基準局長^[6]、労政局長などを歴任し、1960年（昭和35年）労働事務次官^[1]。1962年（昭和37年）参議院議員に当選、大蔵政務次官をつとめた^[1]。

1967年（昭和42年）4月、保守・中道統一候補として^[7]福岡県知事選挙に出馬し当選^[1]。県職員労働組合や教職員組合に対して強硬な姿勢で臨む^[8]。また、1972年（昭和47年）5月に福岡県道の整理番号の白紙再編を行い、翌1973年3月から県道番号標識の設置を実現した。一方で、元官僚・参議院議員として中央との強いパイプを背景^[7]に、日産自動車九州工場（現・日産自動車九州）の誘致や福岡県庁の東公園への移転^[9]などの施政を敷いた。保守地盤を背景に4選を果たす^[7]が、5選を目前にした1982年（昭和57年）、約6億円をかけた福岡県知事公舎の建設やハワイ州との姉妹縁組など、県費乱用が大きく問題化し、新聞各社が批判キャンペーンを展開し始めた^[7]。自民党県連内からも多選批判があり、あと1期だけという条件で自民党は74歳の亀井を推薦した。1983年（昭和58年）の県知事選挙は、社会党・共産党の統一候補である奥田八二との選挙戦となり、3月16日の公示直後は互角、選挙戦終盤は亀井やや有利とされた。しかし4月10日の選挙結果は奥田122万1,622票、亀井117万1,510票で、保守地盤では異例の約5万票差^[7]で亀井は敗れた^[1]。

県知事退任後、1984年（昭和59年）6月からは福岡空港ビルの社長を務めた。同年秋の叙勲で勲一等瑞宝章受章（勲六等からの昇叙）^[10]。1986年（昭和61年）9月26日死去、77歳。死没日をもって正六位から従三位に叙される^[11]。