京成幕張駅

千葉県千葉市花見川区幕張町にある京成電鉄の駅 From Wikipedia, the free encyclopedia

京成幕張駅（けいせいまくはりえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張町四丁目にある、京成電鉄千葉線の駅である。駅番号はKS53。

所属路線 ■千葉線

キロ程 4.0 km（京成津田沼起点）

概要京成幕張駅, 駅番号 ...

京成幕張駅
駅舎（2024年6月）
けいせいまくはり Keisei-Makuhari
◄KS52 京成幕張本郷 (1.9 km) (1.3 km) 検見川 KS54►
当駅（左上）とJR幕張駅（右下）
千葉市花見川区幕張町四丁目601番北緯35度39分39.47秒東経140度3分20.35秒
駅番号	KS53
所属事業者	京成電鉄
所属路線	■千葉線
キロ程	4.0 km（京成津田沼起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	^{[京成 1]}8,888人/日 -2025年-
開業年月日	1921年（大正10年）7月17日
テンプレートを表示

閉じる

さらに見る 京成幕張駅配線図 ...

京成幕張駅
配線図

凡例

↑京成幕張本郷駅

↓検見川駅

閉じる

歴史

1921年（大正10年）7月17日 - 幕張駅として開業。
1931年（昭和6年）11月18日 - 京成幕張駅に改称。
2018年（平成30年） - バリアフリー化工事を実施。

駅名看板変更前の駅舎と駅前広場（2007年2月）
駅名看板変更前の駅舎と構内踏切（2006年6月）

駅構造

1面2線の島式ホームを持つ地上駅で、下り列車から見て右へ大きくカーブしており、北西から南東に長い。駅舎は北西端の西側にあり、乗客は改札口を通ってから構内踏切を渡ってホームに上がる。また、本線路の他に下り線に隣接する形で、保線機器の側線が用意されており、千葉寄りに分岐器が設けられている。かつては、現在地よりも千葉方に相対式ホームを有しており、JR幕張駅から海側に伸びる踏切の脇にあった。当時は、踏切に挟まれる格好でホーム有効長が短く、4両編成の電車は津田沼寄りの車両がホームからはみ出していた。トイレは構内踏切横に設置されており、多機能トイレを併設した男女別の水洗式である。2000年頃までは男女共用の汲み取り式であった。

駅の京成幕張本郷寄りには開かずの踏切で有名だった第二木下街道踏切が存在していたが、2004年（平成16年）7月27日に閉鎖され、翌28日から地下道の供用を開始した。

のりば

駅ホームの案内標には、京成千葉線との直通運転の設定がない「成田空港」も表記されている。成田空港方面（京成本線）には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。

さらに見る 番線, 路線 ...

番線	路線	方向	行先
1	千葉線	上り	京成津田沼・京成船橋・日暮里・京成上野・成田空港・松戸線方面
2	千葉線	下り	京成千葉・ちはら台方面

閉じる

駅ホーム（2020年7月）
駅名標（2020年7月）

利用状況

2025年度の一日平均乗降人員は8,888人^{[京成 1]}である。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

さらに見る 年度, 一日平均乗降人員 ...

年度	一日平均乗降人員	一日平均乗車人員
2003年（平成15年）	6,608	^{[# 1]}3,254
2004年（平成16年）	6,319	^{[# 1]}3,134
2005年（平成17年）	6,531	^{[# 1]}3,242
2006年（平成18年）	6,666	^{[# 1]}3,309
2007年（平成19年）	7,024	^{[# 1]}3,495
2008年（平成20年）	7,229	^{[# 2]}3,594
2009年（平成21年）	7,420	^{[# 2]}3,687
2010年（平成22年）	7,620	^{[# 2]}3,790
2011年（平成23年）	7,546	^{[# 2]}3,758
2012年（平成24年）	7,802	^{[* 1]}3,889
2013年（平成25年）	7,903	^{[# 3]}3,937
2014年（平成26年）	^{[京成 2]}7,737	3,851
2015年（平成27年）	^{[京成 3]}7,981	3,972
2016年（平成28年）	^{[京成 4]}8,124	4,047
2017年（平成29年）	^{[京成 5]}8,206	^{[京成 5]}4,092
2018年（平成30年）	^{[京成 6]}8,373	^{[京成 6]}4,175
2019年（令和元年）	^{[京成 7]}8,497	^{[京成 7]}4,238
2020年（令和02年）	^{[京成 8]}6,153	^{[京成 8]}3,072
2021年（令和03年）	^{[京成 9]}7,009	^{[京成 9]}3,504
2022年（令和04年）	^{[京成 10]}7,545	^{[京成 10]}3,771
2023年（令和05年）	^{[京成 11]}7,794	^{[京成 11]}3,894
2024年（令和06年）	^{[京成 12]}7,898	^{[京成 12]}3,942
2025年（令和07年）	^{[京成 1]}8,888	^{[京成 1]}4,355

閉じる

駅周辺

→詳細は「幕張駅 § 駅周辺」を参照

東日本旅客鉄道（JR東日本）総武線の幕張駅は当駅の南東に位置している。両駅のホームは非常に近接しているが駅舎はやや離れており、同駅南口まで約300メートルを回り道して通じる。連絡運輸は行われておらず、乗り換え案内もされない。また、約2キロメートルと大きく離れるが、南西方向にあるJR京葉線の海浜幕張駅とは道路1本でほぼ直線的に結ばれている。

周辺は住宅地で、商店街は幕張駅南口の正面に形成されている。駅前には千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線、千葉県道262号幕張八千代線が通る。

駅南側には東関東自動車道（湾岸千葉インターチェンジ）、国道14号（千葉街道）、国道357号（東京湾岸道路）が通る。国道14号（千葉街道）を越えて少し進んだ先からは美浜区に入り、幕張新都心文教地区の一部が1キロメートル（km）圏内となる。以下、総武本線より南側の施設等一覧（北側は「幕張駅#駅周辺」を参照）。