京都市電七条線
From Wikipedia, the free encyclopedia
| 七条線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 京都市 |
| 路線網 | 京都市電 |
| 起点 | 東山七条電停 |
| 終点 | 西大路七条電停 |
| 駅数 | 11箇所 |
| 開業 | 1912年11月21日 |
| 廃止 | 1978年10月1日 |
| 運営者 | 京都市交通局 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 3.844 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 直流600V 架空電車線方式 |
| 七条線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
七条線（しちじょうせん、旧字体: 七條線）は、京都市の七条通に敷設されていた京都市電の軌道路線。
明治終期から大正期、昭和初期に掛けて京都市三大事業の一つ「道路拡築並電気鉄道敷設事業」、京都市区改正設計に基づく「都市計画軌道延長事業」及び「都市計画軌道延長第二期事業（外画線）」の一環として建設された。
路線は全区間併用軌道で、東山七条から西大路七条までをほぼ一直線に結んでいた。七条河原町 - 七条東洞院間は、木屋町線（1927年廃止）の狭軌と七条線の標準軌からなる「六線共用区間」（三線軌条複線）であった。
1977年（昭和52年）から翌年に掛けて廃止された。
- 1907年（明治40年）3月6日 市会で「道路拡築並電気鉄道敷設事業案」修正可決
- 1912年（大正元年）11月21日 七条烏丸－七条大宮開業
- 1913年（大正2年）
- 1923年（大正12年）5月26日 市会が「第七十七号議案」議決し、七条線延長路線決定
- 1927年（昭和2年）
- 1928年（昭和3年）11月21日 （山陰本線踏切東）－七条千本（山陰本線踏切西）開業／七条千本移設
- 1934年（昭和9年）10月11日 七条千本－西大路七条開業 ［七条線全線開業］
- 1940年（昭和15年）12月2日 急行運転開始（日曜祝祭日を除く午前6時－午前9時／午後4時－午後7時）
- 1943年（昭和18年）
- 1944年（昭和19年）9月21日 貨物引込線七条千本－京都中央卸売市場開業
- 1949年（昭和24年）7月1日 貨物引込線七条千本－京都中央卸売市場廃止
- 1962年（昭和37年）3月27日 急行運転開始（日曜祝日を除く午前7時－午前9時）
- 1964年（昭和39年）6月1日 ワンマンカー運行開始（当初3週間は添乗者が付き、一人乗務は6月22日実施）
- 1965年（昭和40年）12月1日 自動車の併用軌道乗入全面開放
- 1967年（昭和42年）12月1日 三十三間堂前停留場を博物館三十三間堂前停留場に改称
- 1975年（昭和50年）3月30日 全車ワンマンカー化実施
- 1977年（昭和52年）
- 1978年（昭和53年）
- 9月30日 「さようなら 京都市電」電車運行
- 10月1日 七条河原町－東山七条廃止し、市バスに転換 ［七条線全線廃止］
