京都市電千本線

• 1907年（明治40年）3月6日 市会で「道路擴築竝電氣鐵道敷設事業案」修正可決
• 1912年（明治45年／大正元年）
  • 6月11日 壬生車庫前－千本丸太町開業／壬生車庫開設
  • 9月12日 四條大宮－壬生車庫前、千本丸太町－千本今出川開業
• 1923年（大正12年）5月26日 市会が「第七十七號議案」を議決し、千本大宮線延長路線決定
• 1929年（昭和4年）12月10日 今出川千本－千本北大路開業　［千本線区間全線開業］
• 1931年（昭和6年）8月10日 壬生車庫一部改築し、無軌条電車車庫共用開始／無軌条電車入庫開始
• 1932年（昭和7年）4月1日 無軌條線開業に伴い、壬生車庫前－四條大宮 無軌条線車庫引込線共用開始
• 1940年（昭和15年）12月2日 急行運転開始（日曜祝祭日を除く午前6時－午前9時／午後4時－午後7時）
• 1943年（昭和18年）
  • 2月21日 急行運転強化（日曜祝祭日を含む毎日午前6時－午前10時／午後4時－午後8時）
  • 11月1日 終日急行運転実施
• 1954年（昭和29年）6月1日 終日急行運転終了
• 1958年（昭和33年）12月1日 梅津車庫へ無軌条電車移管
• 1962年（昭和37年） 3月27日 急行運転開始（日曜祝日を除く午前7時－午前9時）
• 1964年（昭和39年）6月1日 ワンマンカー運行開始（当初3週間は添乗者が付き、一人乗務は6月22日実施）
• 1965年（昭和40年）12月1日 自動車の併用軌道乗入全面開放
• 1958年（昭和44年）10月1日 梅津線廃止に伴い、梅津線車庫引込線共用解消
• 1972年（昭和47年）
  • 1月22日 「さようなら 千本・大宮・四条線」電車運行
  • 1月23日 全線廃止。市バスに転換。壬生車庫廃止

停留所／交叉する通り（接続、距離、急行停車駅は路線図参照）

• 千本北大路／北大路通
• 千本十二坊
• 千本鞍馬口／鞍馬口通
• 乾隆校前／寺之内通
• 千本今出川／今出川通
• 西陣京極／一条通
• 千本中立売／中立売通
• 千本出水／出水通
• 千本丸太町／丸太町通
• 出世稲荷前／旧二条通
• 二条駅前／御池通
• 千本三条／三条通
• 壬生車庫前／蛸薬師通
• 四条大宮／四条通 大宮通

• 『京都市營電氣事業沿革誌』京都市電氣局、京都、1933年。 
• 京都市総務部庶務課 編『京都市政史』 上巻、京都市役所、京都、1941年。 
• 京都府立総合資料館 編『京都府百年の年表』 7 建設・交通・通信編、京都府、京都、1970年。 
• 京交史編纂委員会／編 編『京交三十年史』京都交通労働組合、京都、1977年。 
• 京都市交通局総務課／編 編『さよなら京都市電』京都市交通局、京都、1978年。 
• 京都市／編 編『京都の歴史』 10 年表・事典、京都市史編纂所、京都、1980年。 
• 高橋 裕『京都の電車』トンボ出版、大阪、1998年。 
• 沖中 忠順『京都市電が走った街今昔』JTB、東京、2000年。 
• 鉄道図書刊行会 編『鉄道ピクトリアル 1978年12月臨時増刊 京都市電訣別特集号』鉄道図書刊行会、東京、1978年。 

表 話 編 歴 京都市電の路線
東西方向（北から南へ）	北大路線 今出川線 中立売線 丸太町線 蹴上線 御池線 梅津線 四条線 七条線 九条線 稲荷線
南北方向（東から西へ、一部例外あり）	白川線 東山線 木屋町線 河原町線 出町線 伏見線 烏丸線 堀川線 千本線 大宮線 西大路線
トロリーバス	無軌条線 梅津線
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