京都市電四条線
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| 四条線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 京都市 |
| 路線網 | 京都市電 |
| 起点 | 祇園電停 |
| 終点 | 四条大宮電停 |
| 開業 | 1912年6月11日 |
| 廃止 | 1972年1月23日 |
| 運営者 | 京都市交通局 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 2.576 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 直流600V 架空電車線方式 |
| 四条線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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四条線（しじょうせん、旧字体: 四條線）は、京都市の東西の目抜き通りである四条通に敷設されていた京都市電の軌道路線。
明治終期から大正初期に掛けて施行された京都市三大事業の一つである［道路拡築並電気鉄道敷設事業］の一環として建設された。
路線は祇園から四条大宮まで市街中枢を全区間併用軌道で貫いていた。1961年（昭和36年）までは四条西洞院－四条堀川間に堀川線の狭軌と四条線の標準軌からなる「六線共用区間」（三線軌条複線）が存在した。
- 1907年（明治40年）3月6日 市会で「道路拡築並電気鉄道敷設事業」修正可決
- 1912年（明治45年）6月11日 四条西洞院－四条小橋開業
- 1912年（大正元年）
- 1923年（大正12年）5月26日 市会が「第七十七号議案」を議決し、四条線延長路線決定（後に無軌条線に計劃変更）
- 1940年（昭和15年）12月2日 急行運転開始（日曜祝祭日を除く午前6時－午前9時／午後4時－午後7時）
- 1943年（昭和18年）
- 1961年（昭和36年）8月1日 堀川線廃止に伴い、四条西洞院－四条堀川の六線共用解消
- 1962年（昭和37年）3月27日 急行運転開始（日曜祝日を除く午前7時－午前9時）
- 1963年（昭和38年）6月20日 停留所統合・移設（「四条河原町」「新京極」→統合「四条河原町新京極」、「大丸前」→移設「四条堺町」）
- 1964年（昭和39年）6月1日 ワンマンカー運行開始（当初3週間は添乗者が付き、一人乗務は6月22日実施）
- 1965年（昭和40年）12月1日 自動車の併用軌道乗入全面開放
- 1972年（昭和47年）
