仁倉駅

• 1953年（昭和28年）10月22日 - 日本国有鉄道湧網線の佐呂間駅 - 下佐呂間駅（後の浜佐呂間駅）間開通（湧網線全通）に伴い、開業^[1]。一般駅^[1]。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 業務委託化。
• 1972年（昭和47年）2月8日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止し^[3]、同時に無人駅^[4]（簡易委託駅）化（駅近隣の個人）。
• 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

当駅が所在した地名より。地名は、アイヌ語の「ニクリ・アン・ペッ」（森林のある川）に由来する^[5]。

廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（網走方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた^[6]。

無人駅となっていた^[4]が、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北側に位置し、ホームを結ぶ通路で連絡した^[6]。駅舎とホームの間には花壇が作られていた^[6]。駅自体は完全無人であるが、駅近隣の個人が乗車券を販売する簡易委託駅となっていた。受託者は1983年（昭和58年）時点で70歳に近い農家の老婦人で、駅舎の清掃も行っており、当時の国鉄から「湧網沿線でいちばんきれいな駅」と太鼓判を押されていたという^[6]。

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

• 北海道道655号仁倉端野線
• 北海道道103号留辺蘂浜佐呂間線
• 佐呂間別川^[8]
• 仁倉川^[8]
• 佐呂間町ふれあいバス（フリー乗降）

駅舎及び駅構内の施設は1988年（昭和63年）9月頃には既に撤去されており、2011年（平成23年）時点では更地となり、何も残っていない^[9]。2023年9月放送の「にっぽん縦断こころ旅」で火野正平が訪れた際には、大型ソーラーパネルが設置されていた。

また、駅跡周辺は2011年（平成23年）時点では廃屋ばかりの荒地になっていた^[9]。線路跡は築堤が一部残存しており^[9]、浜佐呂間駅寄り、仁倉川の先の六号の沢川にコンクリート造りの「六号の沢川橋梁」が、亀裂が入った危険な状態ながら残存していた^[9]。