床丹駅

• 1936年（昭和11年）10月17日 - 鉄道省湧網西線の計呂地駅 - 中佐呂間駅（後の佐呂間駅）間開通に伴い、一般駅として開業^[1]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1953年（昭和28年）10月22日 - 中湧別駅 - 網走駅間全通により路線名を湧網線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1960年（昭和35年）12月1日 - 貨物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1972年（昭和47年）2月8日 - 荷物の取り扱いを廃止し^[3]、同時に無人駅化^[4]。
• 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

当駅が所在した地、字若里附近を流れる川の名より。アイヌ語由来であるが、「なくなった・村（コタン）」を意味する「トゥコタン（tu-kotan）」、あるいは「沼・村」を意味する「トコタン（to-kotan）」などの説があり、特定しがたい^[5][6]。

後者については、サロマ湖畔にあるために付けられたと考えられる^[5][6]。

廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（網走方面に向かって左側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた^[7]。かつては島式ホーム1面2線を有する、列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた^[7]。

無人駅となっていた^[4]が、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の東側に位置し、旧線跡を渡りホームを結ぶ通路で連絡した^[7]。無人化後も清掃が行き届いていた^[7]。

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

• 国道238号（オホーツク国道）^[9]
• ピラオロ台 - 駅から北東に約4.2km^[7]。サロマ湖を見渡す展望台。
• 床丹川^[9]
• 佐呂間町ふれあいバス（フリー乗降区間につき停留所はなし）

2011年（平成23年）時点では、草生した空地に駅跡と線路跡があるのみとなっている^[10]。また、以前は駅への取り付け道路入口部分に「床丹」バス停留所が設けられていた^[10]。

2017年（平成29年）時点では、駅周辺の線路跡は一部が道路（佐呂間町道若里北幹線道路）へと転用されている。