伊丹南口駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 兵庫県川辺郡伊丹町（現・伊丹市）所属事業者 川辺馬車鉄道*キロ程 （長洲起点）開業年月日 1891年（明治24年）9月[1]伊丹南口駅 大日本帝国陸地測量部地図「塚口」より（「南口停車場」の表記がある） いたみみなみぐち 所在地 兵庫県川辺郡伊丹町（現・伊丹市）所属事業者 川辺馬車鉄道*キロ程 （長洲起点）開業年月日 1891年（明治24年）9月[1]廃止年月日 1897年（明治30年）12月[2] *1 - 1893年12月に摂津鉄道へ譲渡*2 - 1897年2月に阪鶴鉄道へ移行テンプレートを表示 伊丹南口駅（いたみみなみぐちえき）は、兵庫県川辺郡伊丹町（現伊丹市）と園田村（現尼崎市）の境界付近に存在した[3]駅（廃駅）である。川辺馬車鉄道の駅として開設され、後身の摂津鉄道でも存続したが、阪鶴鉄道による改軌時に廃止された。現在のJR福知山線の伊丹駅と猪名寺駅の間に当たる。 1891年（明治24年）9月：川辺馬車鉄道の長洲 - 伊丹間開業時に伊丹南口停車場（中間駅）として開業[1]。軌間1067 mm。 1893年（明治26年）12月：川辺馬車鉄道が摂津鉄道に譲渡される。軌間が762 mmに変更（改軌）される。列車の停止が中止される[4]。 1894年（明治27年）3月：摂津鉄道の駅として再開業[4][5]。 1897年（明治30年） 2月：阪鶴鉄道の駅となる[6]。 12月：軌間が1067 mmに変更（改軌）された際に、廃止。当時の伊丹町議会が 阪鶴鉄道への復活請求を決議したが、受け入れられず[2]。 現状 明治時代に発行された大日本帝国陸地測量部地図「塚口」には、摂津鉄道の線路が江戸時代以前から存在する有馬街道（大坂道、湯山街道）と交差する地点に駅が描かれている。 現在、JR福知山線と有馬街道の交点には伊丹南口踏切がある。駅が街道との交点に設置されていたため、街道と交わる踏切の名称も駅と同じ伊丹南口とされ、駅の廃止後も残ったと考えられる。 伊丹南口踏切（2013年1月） 脚注 [脚注の使い方] 1 2 「川辺馬車鉄道乗客貨物運賃収入表」|尼崎市史第7巻p698 (1976) 1 2 伊丹市史第3巻p258 (1972) ↑ 尼崎市史第3巻p268 (1970) 1 2 「琴陽雑誌」第21号(1894)|尼崎市史第7巻p700 (1976) ↑ 官報では南口「鉄道哩数」『官報』1894年3月13日（国立国会図書館デジタルコレクション） ↑ 鉄道各駅の乗降人員と貨物量 大物・長洲・南口駅（阪鶴鉄道）|尼崎市史第9巻p259 (1983) 参考文献 伊丹市史 尼崎市史 川西市史「かわにし」 宝塚市史 関連項目 川辺馬車鉄道 摂津鉄道 阪鶴鉄道 園田村 (兵庫県) 表話編歴 福知山線（尼崎 - 福知山）（JR宝塚線 ： 大阪 - 尼崎 - 篠山口） （高槻方面<<）大阪 塚本 （京橋方面<<）尼崎 塚口 猪名寺 *伊丹南口 伊丹 北伊丹 川西池田 中山寺 宝塚 生瀬 西宮名塩 武田尾 道場 三田 新三田 広野 相野 藍本 草野 古市 南矢代 篠山口 丹波大山 下滝 谷川 柏原 石生 黒井 市島 丹波竹田 福知山 *打消線は廃駅 この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集 Related Articles
