南摂津駅
大阪府摂津市にある大阪モノレールの駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
歴史
駅構造
利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は9,899人で、大阪モノレールの全18駅中では彩都西駅に次いで11位。
各年度の利用状況は下表の通り。
| 年度 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 増減率 | 順位 | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HP | 報告書 | 摂津市 | ||||||
| 2003年（平成15年） | 3,620 | 3,534 | 7,154 | [摂津市 1] | ||||
| 2004年（平成16年） | 3,686 | 3,651 | 7,337 | 2.6% | [摂津市 1] | |||
| 2005年（平成17年） | 3,747 | 3,698 | 7,445 | 1.5% | [摂津市 1] | |||
| 2006年（平成18年） | 3,883 | 3,875 | 7,758 | 4.2% | [摂津市 1] | |||
| 2007年（平成19年） | 4,016 | 4,199 | 8,215 | 5.9% | [摂津市 1] | |||
| 2008年（平成20年） | 4,119 | 4,303 | 8,422 | 2.5% | [摂津市 2] | |||
| 2009年（平成21年） | 3,953 | 4,127 | 8,080 | -4.1% | [摂津市 3] | |||
| 2010年（平成22年） | 3,966 | 4,155 | 8,121 | 0.5% | [摂津市 4] | |||
| 2011年（平成23年） | 3,953 | 4,130 | 8,083 | -0.5% | [摂津市 5] | |||
| 2012年（平成24年） | 4,016 | 4,173 | 8,189 | 1.3% | [摂津市 6] | |||
| 2013年（平成25年） | 4,119 | 4,091 | 8,210 | 0.3% | [摂津市 7] | |||
| 2014年（平成26年） | 4,129 | 4,106 | 8,235 | 0.3% | [摂津市 8] | |||
| 2015年（平成27年） | 4,323 | 4,282 | 8,605 | 4.5% | [摂津市 9] | |||
| 2016年（平成28年） | 4,584 | 4,490 | 9,074 | 5.5% | 11位 | [HP 1] | [摂津市 10] | |
| 2017年（平成29年） | 4,870 | 4,751 | 9,621 | 6.0% | 10位 | [HP 2] | [摂津市 11] | |
| 2018年（平成30年） | 4,907 | 4,778 | 9,685 | 0.7% | 12位 | [HP 3] | [摂津市 12] | |
| 2019年（令和元年） | 4,988 | 4,933 | 9,921 | 2.4% | 11位 | [HP 4] | [報告 1] | [摂津市 13] |
| 2020年（令和2年） | 4,150 | 4,151 | 8,301 | -16.3% | 10位 | [HP 5] | [報告 2] | [摂津市 14] |
| 2021年（令和3年） | 4,193 | 4,228 | 8,421 | 1.4% | 11位 | [HP 6] | [報告 3] | [摂津市 15] |
| 2022年（令和4年） | 4,514 | 4,539 | 9,053 | 7.5% | 11位 | [HP 7] | [報告 4] | [摂津市 16] |
| 2023年（令和5年） | 4,794 | 4,832 | 9,626 | 6.3% | 11位 | [HP 8] | [報告 5] | [摂津市 17] |
| 2024年（令和6年） | 4,941 | 4,958 | 9,899 | 2.8% | 11位 | [HP 9] | [報告 6] | [摂津市 18] |
年次別利用状況
大阪府統計年鑑によると、各年次の利用状況は下表の通り。
| 年次 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1997年（平成9年） | 1,202 | 1,210 | 2,412 | [大阪府 1] |
| 1998年（平成10年） | 2,644 | 2,556 | 5,200 | [大阪府 2] |
| 1999年（平成11年） | 2,745 | 2,629 | 5,374 | [大阪府 3] |
| 2000年（平成12年） | 2,995 | 2,875 | 5,870 | [大阪府 4] |
| 2001年（平成13年） | 3,142 | 3,009 | 6,151 | [大阪府 5] |
| 2002年（平成14年） | 3,411 | 3,291 | 6,702 | [大阪府 6] |
| 2003年（平成15年） | 3,620 | 3,534 | 7,154 | [大阪府 7] |
| 2004年（平成16年） | 3,686 | 3,651 | 7,337 | [大阪府 8] |
| 2005年（平成17年） | 3,747 | 3,698 | 7,445 | [大阪府 9] |
| 2006年（平成18年） | 3,883 | 3,875 | 7,758 | [大阪府 10] |
| 2007年（平成19年） | 4,016 | 4,199 | 8,215 | [大阪府 11] |
| 2008年（平成20年） | 4,102 | 4,289 | 8,391 | [大阪府 12] |
| 2009年（平成21年） | 3,995 | 4,170 | 8,165 | [大阪府 13] |
| 2010年（平成22年） | 3,958 | 4,147 | 8,105 | [大阪府 14] |
| 2011年（平成23年） | 3,944 | 4,127 | 8,071 | [大阪府 15] |
| 2012年（平成24年） | 4,016 | 4,173 | 8,189 | [大阪府 16] |
| 2013年（平成25年） | 4,067 | 4,081 | 8,148 | [大阪府 17] |
| 2014年（平成26年） | 4,129 | 4,106 | 8,235 | [大阪府 18] |
| 2015年（平成27年） | 4,323 | 4,282 | 8,605 | [大阪府 19] |
| 2016年（平成28年） | 4,533 | 4,452 | 8,985 | [大阪府 20] |
| 2017年（平成29年） | 4,818 | 4,708 | 9,526 | [大阪府 21] |
| 2018年（平成30年） | 4,895 | 4,768 | 9,663 | [大阪府 22] |
| 2019年（令和元年） | 5,049 | 4,961 | 10,010 | [大阪府 23] |
| 2020年（令和2年） | 4,286 | 4,286 | 8,572 | [大阪府 24] |
| 2021年（令和3年） | 4,203 | 4,230 | 8,433 | [大阪府 25] |
| 2022年（令和4年） | 4,412 | 4,434 | 8,846 | [大阪府 26] |
| 2023年（令和5年） | 4,752 | 4,792 | 9,544 | [大阪府 27] |
| 2024年（令和6年） | 4,901 | 4,922 | 9,823 | [大阪府 28] |
駅周辺
鳥飼大橋の淀川北岸側・鳥飼和道交差点、および府道大阪中央環状線（近畿自動車道も併走）と大阪高槻線が交わる一津屋交差点の中間に位置する。周囲2km以内に他路線の旅客駅がない点で、乗換駅が多い大阪モノレール本線の駅としては異例である。道路交通の要所であるが、かつては軌道系交通から取り残された地域で（そのため市がJR東海に鳥飼車両基地の旅客利用を要望したこともあった）、若干の耕作地が点在する他は物流施設や工場が立地するのみであったが、駅開業後はマンションや商業施設なども建ち、市街化が進んでいる。
大阪中央環状線東側
鳥飼和道（東側）、東一津屋、鳥飼西、鳥飼八防、新在家、安威川南町の各町丁。駅はこちら側にある。大阪高槻線を挟んで北側を含めて、商業施設はこちら側に多い。
大阪中央環状線西側
鳥飼和道（西側）、一津屋、西一津屋、東別府の各町丁。
- 近畿自動車道 摂津南インターチェンジ
- 大阪広域水道企業団 三島浄水場
- 摂津市立味生小学校
- 摂津市立第四中学校
- 味生神社
- 大阪漁具 本社
- ダイキン工業 淀川製作所
- 近鉄バス鳥飼営業所
- スーパーセンタートライアル 摂津南店
淀川北岸
その他
- モノレール線の両隣の駅とほぼ等距離（約2.6km）の場所にOsaka Metro今里筋線井高野駅（大阪市東淀川区）があり、振替輸送先の1つとして案内されている。
バス路線
駅前にロータリーがある。一般路線では近鉄バスと阪急バスが発着。停留所名はどちらも「南摂津駅」。ほかに摂津市のコミュニティバス「公共施設巡回バス・セッピィ号」（阪急バス委託運行）も乗り入れるが、こちらは停留所名が異なる。
近鉄バス
鳥飼営業所の担当で、同営業所は当駅から徒歩圏内の位置にある。
阪急バス
柱本営業所の担当。
