古洞駅

1905年に九広鉄路を計画した段階では古洞地区を経由する計画があった^[2]。

現在の計画の元は香港政府が2003年に発表した調査において、古洞北および粉嶺北の計679ヘクタールの土地が将来的な新駅の建設に適していると公表したことからである。このことから落馬洲支線の建設を行った九広鉄路は当路線を計画・建設する際に、駅を設置できるスペースを確保していた。 2000年5月に示された『鉄道発展策略2000（中国語版）』において北環線を建設する計画が発表された。また2013年に行われた「我們未来的鉄路（中国語版）」第2段階諮詢で香港政府は駅の具体的な計画を正式に公表した^[3]。そして2014年9月17日に運輸及房屋局は『鉄道発展策略2014（中国語版）』を発表し、古洞駅および北環線の建設を正式に決定した^[4][5]。

2020年12月16日の行政長官会同行政会議によって政府がMTRに北環線プロジェクトの詳細計画および設計を進めるよう要請することを承認した。同線は全長10.7キロメートルで、2回の期間に分けて推進される。第1期は既存の東鉄線落馬洲支線に古洞駅を新設する工事で2023年に着工、2027年完成予定^[1]。工事費用は2015年の試算で35億香港ドルとなっている。 第2期が北環線を建設する工事で、途中に新田駅（中国語版）、牛潭尾駅（中国語版）、凹頭駅（中国語版）の3つの中間駅を新設する予定である。2025年10月3日に起工式が行われ、2034年に完成となる予定^[6]。また工事費用は2015年の試算で約585億香港ドルとされた^[7]。 2023年9月8日にMTRは東鉄線の古洞駅の設計・建設の契約をブイグの香港部門である香港宝嘉建築に発注し^[8]、9月29日に着工式を挙行した。プロジェクトの目標完成日は2027年であるとしている^[9]。 2025年11月5日にホームのスクリーンドアを設置する工事が完了した^[10]。

2027年の開業に向けて、東鉄線落馬洲支線のホームとして島式1面2線のホームが建設中であり、必要な設備を設置して正式な駅とする計画となっている。なお、北環線用のホームは今後は駅北側に新たなホームを新設する予定である^[11]。

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  本格建設前の建設予定地(2005年1月)
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  上空から見たホーム建設地(2017年8月)

駅出入口は開放的な設計にすることでエネルギー効率を向上させ、駅外の計画中の公共空間と融合する構造とする計画である。駅のカラーは暖かみのある灰色を基調に緑色のモザイクタイルで装飾されており、MTRによると、この色は古洞の長い醤油製造の歴史に由来するという^[12]。