四方駅

• 1924年（大正13年）10月12日：越中電気軌道富山北口駅 - 当駅間開通に伴い開業^[1]。
• 1926年（大正15年）07月21日：当駅 - 打出浜駅（後の打出駅（2代目））間延伸開通に伴い中間駅となる^[1]。
• 1927年（昭和2年）2月13日：鉄道会社名を越中鉄道に改称。それに伴い同鉄道の駅となる^[2]。
• 1943年（昭和18年）01月01日：交通統合に伴い富山地方鉄道射水線の駅となる^[1][2]。
• 1952年（昭和27年）08月28日：駅舎改築^[3]。
• 時期不詳：旅客業務を業務委託化^[4]。
• 1980年（昭和55年）04月01日：射水線の廃線に伴い廃止となる^[1][2]。

廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、廃止直前は途中駅で唯一列車交換可能な交換駅であった^[5]。互いのホームは駅舎側ホーム北側と対向側ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡していた^[5]。ポイントはスプリングポイントとなっていた^[6]。

職員配置駅となっていた^[6]（但し旅客業務は業務委託化されていた^[7]）。駅舎は構内の北側に位置し、上り線ホーム北側に接していた^[4]。正面から向かって左側の一部が2階建てで、ホーム側は屋根の一部が張り出して待合所の屋根となる形状であった^[6]。対向側ホームにも待合所代わりの上屋を有した^[4]。駅舎とは別棟で入母屋風のトイレ棟を有した^[6]。

乗務員区^[7]及び南富山車両区四方支区が設置され^[4]、射水線における運転関係の拠点駅となっていた^[7]。本線の新富山方・交換設備ポイントの手前から側線が分岐し、さらに4線に分岐、うち3線が検修庫を兼ねた木造の車庫へ、残り1線は洗車用の線となっていた^[6]。建屋は車庫のほかに職員用の詰所と風呂場を有した^[6]。

射水線には除雪用の車両として、富岩鉄道が発注したボ1形ボ2が在籍しており^[6]、当駅の車庫に配備され廃線まで所属した^[8]。

• 国道415号
• 富山県道207号四方新中茶屋線
• 市立図書館分館
• 四方郵便局
• 富山市立四方小学校
• 四方漁港

当駅より鯰鉱泉前方の線路跡は農道となっている（八ヶ山駅前後は富山地鉄のバス専用道）。打出方の線路跡はサイクリングロードとして整備され、道路の下には富山新港と日本海石油富山製油所（富山火力発電所に隣接）を結ぶ同社のパイプラインが埋設されている。

1997年（平成9年）時点では路盤跡地はそのサイクリングロードに、駅舎跡地は駐車場の一部に、ホーム跡は花壇になっていた^[9]。2006年（平成18年）時点では車庫跡に保育所が建設されており、ホーム跡は引き続き花壇となっていた^[10][7]。2025年（令和7年）時点でも保育所は四方こども園^[11]として存続している。