堀岡駅

• 1929年（昭和04年）7月2日：越中鉄道打出浜駅（後の打出駅（2代目）） - 当駅間開通に伴い開業^[1][2][3]。
• 1930年（昭和05年）12月23日：当駅から東新湊駅まで開通。
• 1943年（昭和18年）1月1日：交通統合により富山地方鉄道射水線の駅となる^[1][2]。
• 1966年（昭和41年）
  • 04月5日：当駅 - 越ノ潟駅間の線路分断・廃止に伴い終着駅となる^[2]。
  • 12月1日：当駅 - 新港東口駅間延伸開通（廃線区間の一部復活）に伴い中間駅となる^[1][2]。
• 時期不詳：業務委託化^[4]。
• 1980年（昭和55年）4月1日：射水線の廃線に伴い廃止となる^[1][2]。

廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（新港東口方面に向かって右手側）に存在した^[4]。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった^[4]。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後は撤去された^[4]。

朝のみ有人、その他の時間帯は無人駅となる業務委託駅となっていた^[4]。駅舎は構内の北西側に位置しホームとは通路で連絡した^[4]。ホームに待合所代わりの上屋を有した^[4]。

• 堀岡郵便局
• 新湊市立堀岡小学校（現・射水市立堀岡小学校）
• 富山地方鉄道・射水市コミュニティバス「新港東口」停留所
• 富山県道232号堀岡小杉線
• 日本通運

線路跡は四方駅跡南方附近から終点・新港東口駅附近までサイクリングロードとなっている^[5]。1997年（平成9年）時点では、線路跡はそのサイクリングロードであった^[5]。2006年（平成18年）時点^[6]、2010年（平成22年）時点でも同様であった^[7][8]。

駅跡地は2006年（平成18年）時点では駅舎跡が消防団の詰所となっていた^[6]。2010年（平成22年）時点では旧駅前部分が公園となっていた^[7]。