本江駅 (富山県新湊市)

• 1929年（昭和4年）7月2日：越中鉄道打出浜駅（後の打出駅（2代目）） - 堀岡駅間延伸開通に伴い開業^[1][2]。
• 1943年（昭和18年）1月1日：交通統合に伴い富山地方鉄道射水線の駅となる^[1][2]。
• 1971年（昭和46年）5月1日：交換設備撤去^[3]。
• 時期不詳：業務委託化^[4]。
• 1980年（昭和55年）4月1日：射水線の廃線に伴い廃止となる^[1][2]。

廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅であった^[4]。ホームは線路の北側（新港東口方面に向かって右手側、旧下り線）に存在した^[4]。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった^[4]。駅舎の反対側（南側）が下り線、駅舎側（北側）が上り線となっていた。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた^[4]。

業務委託駅となっていた^[4]。駅舎は構内の北東側に位置しホーム東側とを結ぶ通路（かつては構内踏切であった）で連絡していた^[4]。駅舎は三角屋根を有する建物で、入口はホームに対し90度の角度で駅舎の東側に設置されていた^[5]。ホームに待合所代わりの上屋を有した^[4]。

• 国道415号
• 富山県道204号小杉本江線

線路跡は四方駅跡南方附近から終点・新港東口駅附近までサイクリングロードとなっている^[6]。1997年（平成9年）時点では、線路跡地はそのサイクリングロードであった^[6]。2006年（平成18年）時点^[7]、2010年（平成22年）時点でも同様であった^[3][5]。

駅跡地は2010年（平成22年）時点では東洋ガスメーターの工場南側の一部分となっていた^[3]。