国道505号

名護市の終点寄りの一部区間を除き、もともとは国頭郡本部町から名護市を結ぶ国道449号（1982年（昭和57年）に昇格）と合わせて本部半島を一周する県道（主要地方道）本部循環線とよばれていたが、先に南部区間が1982年（昭和57年）に国道449号に昇格したのに続いて、北部区間にあたるこの路線も1993年（平成5年）に一部区間を除き国道に昇格した^{[注釈 1]}。

• 1953年（昭和28年） - 国頭郡羽地村（現：名護市）仲尾次 - 国頭郡本部町渡久地の区間が琉球政府道124号線となる。
• 1972年（昭和47年）5月 - 本土復帰と同時に政府道124号線のうち名護市呉我 - 国頭郡本部町渡久地間が112号線（名護市名護城 - 本部町渡久地）と113号線（名護市伊差川 - 呉我）とともに主要地方道本部循環線（県道124→71号）となる。残る名護市仲尾次 - 呉我間は県道124号線となった。
• 1975年（昭和50年） - 本部大橋開通。のちに本部循環線は同大橋に移り、渡久地大橋交点 - 交差点間の旧道は県道116号線となった^{[注釈 4]}。
• 1982年（昭和57年）4月 - 名護市名護東江（現在の東江4丁目交差点） - 本部町浦崎の本部循環線が国道に昇格、国道449号となる^{[注釈 5]}。
• 1993年（平成5年）4月1日 - 本部町浦崎 - 名護市呉我の本部循環線と県道124号線の全線が国道に昇格し、国道505号となる。名護市呉我交差点は今帰仁方面から仲尾次方面が直線なのに対し、右にカーブしている伊差川方面がもともと同じ本部循環線だったためそちらが優先道路となっている^{[注釈 6]}。そのため国道505号で仲尾次方面から今帰仁方面に向かうには一時停止しなければならなかった。
• 1998年（平成10年） - （旧）呉我交差点の優先道路がこれまでの旧本部循環線どうし（国道505号今帰仁方面 - 沖縄県道71号名護宜野座線）から国道505号どうしとなる。その後信号機が設置される。
• 2020年（令和2年）3月 - 名護市呉我 - 仲尾の羽地内海側にバイパスが開通し、自転車専用道路が設置された。呉我で接続する沖縄県道71号名護宜野座線の取り付け道路も同時開通し、旧道が交わる旧呉我交差点に設置された信号機は廃止され旧国道側に一時停止の標識が設置された^{[注釈 7]}。さらに今帰仁方面から県道へ向かう（またはその逆）路線バスはバイパス開通と同時にバイパスに移り、旧国道側に設置された呉我バス停は県道側に移設された。