多賀大社前駅

• 1914年（大正3年）3月8日：近江鉄道多賀線の高宮駅 - 当駅間開業に伴い^[2]、多賀駅（たがえき）として開業^[1][2]。
• 1925年（大正14年）3月12日：高宮駅 - 当駅間が電化される^[2][8]。
• 1960年（昭和35年）11月10日：東亜セメント（後の住友セメント、現在の住友大阪セメント）多賀工場（廃止、現在はダイニック滋賀工場）と野沢セメント（同）彦根工場（廃止、現存せず）間を結ぶ石灰石輸送を開始^[8]。
• 1974年（昭和49年）6月1日：キリンビール滋賀工場への引き込み線が結ばれ、貨物輸送を開始^[9]。
• 1986年（昭和61年）3月27日：セメント工場間の石灰石輸送を廃止^[8]。
• 1998年（平成10年）4月1日：駅名を多賀大社前駅に改称^[3][9]。
• 2002年（平成14年）12月19日：コミュニティハウス併設駅舎に改築^[9][10]。
• 2010年（平成22年）4月1日：駅業務を廃止、無人化される^[3]。
• 2020年（令和2年）11月4日：西武鉄道と友好提携している台湾鉄路管理局の万華駅（台北市・艋舺龍山寺の最寄り）と姉妹駅協定締結^[11]。

頭端式ホーム3面2線^[1]を有する地上駅で、駅舎内にコミュニティハウスを併設している^[4][6][10]。無人駅であるが、窓口や改札口が設けられており、初詣で需要が高い年始の時期などには臨時で営業する場合もある^[12]。

付記事項

• 駅舎は1番線側にある。なお、2番線へは駅東端部の通路で連絡している。当駅は2つの乗り場とも、両側をホームに挟まれる構造である。
• かつては東亜セメント（後の住友セメント。以降略）多賀工場やキリンビール滋賀工場に向かって専用線が敷設されていた^[1][4]。

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  改札口（2021年10月）
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  ホーム（2008年3月）

駅の北西や南東側を中心にまとまった住宅地があるが、主に田園地帯が広がる。駅前に多賀大社の大鳥居（一の鳥居）があり、そこから多賀大社まで門前町が続く。門前町には糸切餅販売店や飲食店および喫茶店が数軒ある。

駅前に湖国バスと愛のりタクシー（デマンドタクシー）の停留所を設けている。なお、駅付近には湖国バスの停留所がもう1ヵ所設けられているため、こちらも併せて解説する。

多賀大社前駅

駅前にある停留所。駅前を経由する湖国バスは平日にごく少数しか運行されない（※南彦根駅西口行き：3便、彦根駅行き：2便）。

• 湖国バス
  • 南彦根駅西口 / 彦根駅
    • ※彦根方面から多賀町内を循環する路線。詳細は多賀線（湖国バス）を参照。
• 愛のりタクシーたが^[16]
  • 河内線
    • 市立病院 / 山女原（あけんばら）
  • 大君ヶ畑線
    • 市立病院 / 大君ヶ畑奥
  • 萱原（かいはら）線
    • 市立病院 / おしどりの里

多賀大社前駅口

駅裏側の滋賀県道224号線にある停留所。駅から徒歩5分を要するが、こちらを発着する湖国バスは土曜・休日も運行する。

• 湖国バス
  • 南彦根駅西口 / 彦根駅
    • ※彦根方面から多賀町内を循環する路線。詳細は多賀線（湖国バス）を参照。

近江鉄道

■多賀線（彦根・多賀大社線）

スクリーン駅（OR08） - 多賀大社前駅（OR09）