大森海岸駅
東京都品川区南大井にある京浜急行電鉄の駅
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歴史
- 1901年（明治34年）2月1日 - 大森停車場前（後の大森） - 川崎（後の六郷橋）開業時に八幡駅として開業。大森停車場前駅へは川崎方面側から線路が続いていた。
- 1904年（明治37年）5月8日 - 品川延伸に伴い、大森停車場前駅 - 当駅が大森支線となり、大森停車場前駅へは品川方面からの分岐となる。同時に海岸駅に改称[注 1]。
- 1933年（昭和8年）7月1日 - 大森海岸駅に改称。
- 1937年（昭和12年）3月8日 - 大森支線廃止。
- 1954年（昭和29年）5月1日 - 品川区と大田区の境界変更により、駅周辺地域が大田区から品川区に編入[3]。
- 1970年（昭和45年）
- 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名にしながわ水族館が追加される[5][6]。
駅名の由来
昭和30年代初頭まで横を走る国道15号線近辺まで海岸線があったことによる。その後の埋立地の拡大により海岸線から遥かに離れることとなった。
駅構造
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利用状況
2025年（令和7年）度の1日平均乗降人員は14,166人[京急 1]で、京急線全72駅中49位。
年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年）
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1956年（昭和31年） | 2,734 | [* 1] |
| 1957年（昭和32年） | 2,781 | [* 2] |
| 1958年（昭和33年） | 3,137 | [* 3] |
| 1959年（昭和34年） | 3,363 | [* 4] |
| 1960年（昭和35年） | 3,609 | [* 5] |
| 1961年（昭和36年） | 4,339 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 4,387 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 4,161 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 4,225 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 4,125 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 4,121 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 5,367 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 4,839 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 4,503 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 4,419 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 4,060 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 3,931 | [* 17] |
| 1973年（昭和48年） | 4,000 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 3,871 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 3,964 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 3,583 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 3,846 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 4,301 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 4,756 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 5,405 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 5,673 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 5,756 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 5,926 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 5,909 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 5,901 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 5,843 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 5,893 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 5,841 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 5,663 | [* 34] |
年度別1日平均乗車人員（1990年以降）
近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[9] |
1日平均 乗車人員[10] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 5,679 | [* 35] | |
| 1991年（平成3年） | 7,399 | [* 36] | |
| 1992年（平成4年） | 8,449 | [* 37] | |
| 1993年（平成5年） | 7,710 | [* 38] | |
| 1994年（平成6年） | 7,014 | [* 39] | |
| 1995年（平成7年） | 6,577 | [* 40] | |
| 1996年（平成8年） | 6,356 | [* 41] | |
| 1997年（平成9年） | 6,027 | [* 42] | |
| 1998年（平成10年） | 5,934 | [* 43] | |
| 1999年（平成11年） | 5,762 | [* 44] | |
| 2000年（平成12年） | 5,901 | [* 45] | |
| 2001年（平成13年） | 5,978 | [* 46] | |
| 2002年（平成14年） | 12,006 | 6,079 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | [11]12,139 | 6,068 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | [12]12,393 | 6,293 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | [13]12,822 | 6,545 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 12,930 | 6,581 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 13,842 | 6,692 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 14,367 | 7,134 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 13,973 | 6,951 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 13,673 | 6,797 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 13,143 | 6,516 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 13,433 | 6,663 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 13,896 | 6,915 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 13,968 | 6,959 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 14,391 | 7,175 | [* 60] |
| 2016年（平成28年） | 14,448 | 7,219 | [* 61] |
| 2017年（平成29年） | 14,642 | 7,312 | [* 62] |
| 2018年（平成30年） | 16,185 | 8,082 | [* 63] |
| 2019年（令和元年） | 16,501 | 8,219 | [* 64] |
| 2020年（令和2年） | [京急 2]11,015 | ||
| 2021年（令和3年） | [京急 3]11,390 | ||
| 2022年（令和4年） | [京急 4]12,181 | ||
| 2023年（令和5年） | [京急 5]12,949 | ||
| 2024年（令和6年） | [京急 6]13,644 | ||
| 2025年（令和7年） | [京急 1]14,166 |
- 1日平均乗車人員
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
56
61
66
71
76
81
86
91
96
01
06
11
16
