大森駅 (東京都)

当駅は、新橋 - 横浜間開業の4年後に開業した非常に歴史の古い駅である。元々は線路の保守点検を行う工夫の詰所であったが、それが不要になり駅舎に転用された。京浜間の電車運行開始後は客車列車通過が増え、昭和初期に停車が無くなって電車専用の駅となった。その後も列車線ホームは長い間残っていたが、駅改築に伴って1984年（昭和59年）までに解体された。その名残りで、列車線上り線路と下り線路の間隔が少々広く、広告ボードが設置されている。

• 1876年（明治9年）6月12日：官設鉄道の駅が開業^[1]。旅客営業のみの旅客駅^[1]。
• 1877年（明治10年）：上り列車で横浜から新橋へ移動中のエドワード・S・モースが当駅発車直後の左車窓に大森貝塚を発見。
• 1879年（明治12年）3月1日：大森 - 川崎間が複線化。
• 1880年（明治13年）11月14日：品川 - 大森間が複線化。
• 1898年（明治31年）4月1日：貨物取扱開始^[1]。
• 1901年（明治34年）2月1日：京浜電気鉄道（現在の京浜急行電鉄）大森停車場前 - 川崎（後の六郷橋）間開通と同時に大森停車場前駅が開業。後に大森駅へ改称する。
• 1904年（明治37年）5月8日：大森停車場前 - 海岸（現・大森海岸）間が京浜電気鉄道大森支線となる。
• 1913年（大正2年）2月：山王口改札（現・西口）開設。
• 1914年（大正3年）12月20日：京浜線（京浜東北線の前身）運行開始。
• 1919年（大正8年）：山王口改札（現・西口）拡張。
• 1930年（昭和5年）3月15日：列車線は全旅客列車が通過となる。
• 1930年（昭和5年）：大森駅 - 池上駅間に乗合バス開通。
• 1937年（昭和12年）3月8日：京浜電気鉄道大森支線が廃止。
• 1959年（昭和34年）12月10日：北口改札開設^[3]。
• 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1977年（昭和52年）9月：大森貝塚発見発掘100周年を記念し、駅ホームに「日本考古学発祥の地」碑が建立される。
• 1982年（昭和57年）7月：駅舎改築工事着工。
• 1984年（昭和59年）
  • 7月：現駅舎完成。
  • 9月14日：駅ビル「大森プリモ」（現在の「アトレ大森」）開業^[4]。
• 1985年（昭和60年）4月：品川区と大田区の共同事業「大森駅歩道橋」（北口改札から東側〈品川区南大井方面〉へ下りる自由通路）完成。
• 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
• 1989年（平成元年）3月10日：北口階段拡幅完成（ホームを南寄りに延伸するため、工事車両留置線〈荷物ホーム跡〉を撤去）。
• 1990年（平成2年）3月20日：旅行センターオープン。
• 1991年（平成3年）
  • 9月20日：中央改札に自動改札機を設置し、使用開始^[5]。
  • 9月27日：北改札に自動改札機を設置し、使用開始^[5]。
• 1994年（平成6年）3月16日：ホームから中央口改札への上りエスカレータ設置。
• 2001年（平成13年）
  • 7月：中央口コンコースにて第1回「大森夢コンサート」開催。
  • 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[広報 1]}。
• 2002年（平成14年）12月13日：中央口改札からホームを連絡する下りエスカレーター設置。
• 2003年（平成15年）2月7日：ホームと中央改札口を連絡するエレベーター設置。
• 2005年（平成17年）11月15日：駅ビル「大森プリモ」のリニューアル完成。「アトレ大森」に改称。
• 2007年（平成19年）7月3日：駅ビル「アトレ大森2」がリニューアル^[6]。
• 2008年（平成20年）10月9日：駅ビル「アトレ大森」がリニューアル^[7]。
• 2018年（平成30年）3月31日：びゅうプラザの営業を終了。
• 2019年（令和元年）9月23日：ホームドアの使用を開始^[8]。
• 2021年（令和3年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了^[9][10]。
• 2023年（令和5年）11月11日：北口改札にお客さまサポートコールシステムを導入^[2]。

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。多機能券売機^[2]・指定席券売機^[2]・自動改札機が設置されている。また、北口改札にはお客さまサポートコールシステムが導入されており、朝夕の一部時間帯を除いて、遠隔対応のため改札係員は不在となる^[2]。

ホーム中央にある「日本考古学発祥の地」と刻された石の標柱は、1877年にエドワード・S・モースが大森貝塚を発見したことを記念するもの。柱の上に載るのは、その時発掘された土器の一つを再現したブロンズ像である^[11]。元は高さ12.5センチメートルだが、2倍に拡大してある^[12]。

• 
  大森駅ホーム日本考古学発祥の地記念碑1
• 
  大森駅ホーム日本考古学発祥の地記念碑2

番線	路線	方向	行先
1	京浜東北線	南行	蒲田・川崎・横浜・大船方面
2		北行	品川・東京・上野・大宮方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

中央口改札

ホーム中央付近から階段を上ると東口及び西口に通ずる。現駅舎が完成する以前は東西自由通路が無く、駅本屋のある東側を東口、西側を山王口といい、別々に改札口が設けられていた。現在も西口を山王口と通称する場合もある。

北口改札

ホーム東京方の階段を上る。西側は駅ビル「ララ」、東側は連絡通路である「大森駅歩道橋」を介して駅外にアクセスすることが出来る。開設当初は西側（山王方面）にしか出られなかったため山王北口と称しており、その後も通称する場合もある（バスの車内放送等）。また、西側の出口は山王口と呼ばれる。なお、東側の出口部分は品川区南大井となっている。

トイレは中央口改札内にあり、多機能トイレも設置されている。エスカレーターは中央改札口行のみで、上りは横並びに2人、下りは横並びに1人のみと、異なる。メーカーは日立。

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  中央口改札（2019年6月）
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  北口改札（2019年6月）
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  ホーム（2021年4月）

2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は82,730人である^{[JR 1]}。JR東日本の駅では三鷹駅に次いで第47位。京浜東北線の単独駅の中では最も利用者が多い。

1989年度（平成元年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1][統計 2]}

年度	1日平均 乗車人員	出典
1989年（平成元年）	85,084	[* 1]
1990年（平成02年）	87,279	[* 2]
1991年（平成03年）	91,345	[* 3]
1992年（平成04年）	93,068	[* 4]
1993年（平成05年）	94,159	[* 5]
1994年（平成06年）	93,159	[* 6]
1995年（平成07年）	92,153	[* 7]
1996年（平成08年）	91,893	[* 8]
1997年（平成09年）	92,416	[* 9]
1998年（平成10年）	91,332	[* 10]
1999年（平成11年）	[JR 2]90,444	[* 11]
2000年（平成12年）	[JR 3]90,159	[* 12]
2001年（平成13年）	[JR 4]90,149	[* 13]
2002年（平成14年）	[JR 5]90,413	[* 14]
2003年（平成15年）	[JR 6]90,426	[* 15]
2004年（平成16年）	[JR 7]89,656	[* 16]
2005年（平成17年）	[JR 8]88,049	[* 17]
2006年（平成18年）	[JR 9]89,323	[* 18]
2007年（平成19年）	[JR 10]92,022	[* 19]
2008年（平成20年）	[JR 11]93,057	[* 20]
2009年（平成21年）	[JR 12]92,427	[* 21]
2010年（平成22年）	[JR 13]91,601	[* 22]
2011年（平成23年）	[JR 14]90,946	[* 23]
2012年（平成24年）	[JR 15]91,774	[* 24]
2013年（平成25年）	[JR 16]92,962	[* 25]
2014年（平成26年）	[JR 17]93,095	[* 26]
2015年（平成27年）	[JR 18]94,949	[* 27]
2016年（平成28年）	[JR 19]95,189	[* 28]
2017年（平成29年）	[JR 20]96,181	[* 29]
2018年（平成30年）	[JR 21]96,972	[* 30]
2019年（令和元年）	[JR 22]96,314	[* 31]
2020年（令和02年）	[JR 23]69,857
2021年（令和03年）	[JR 24]68,751
2022年（令和04年）	[JR 25]72,568
2023年（令和05年）	[JR 26]78,233
2024年（令和06年）	[JR 1]82,730

Summarize Timeline Fact Check

東海道線を挟んで東側は宿場町が発展した街である。

• アトレ大森、アトレ大森2 - 中央口の駅ビル。1984年に「大森プリモ」として開業、2005年に「アトレ大森」に改称^[13]。
• 東急ストア大森店
• JR東日本ホテルメッツ 大森（旧大森東急REIホテル）
• RaRa - 北口の駅ビルで大森駅初の駅ビル。1959年に「大森駅ビル」として開業^[14]。1978年に改装して「RaRa」として再オープンした^[15]。

地形の高低差が大きく、また駅前のロータリー等は無い。線路に平行する池上通り沿いに商店街が形成されている。

アトレ大森前を中心に駅前ロータリーが整備されており、ロータリー南側は繁華街、北側はオフィス街が広がっている。ロータリーには合資会社高田商会製造の鐵道院時代の鉄柱が保存されている^[16]。

京浜急行電鉄本線の大森海岸駅とは東へ500m程離れている。

西側

東側

当駅東口発着のバスは京浜急行バスが、西口と山王口発着は東急バスが、北口発着は品川区コミュニティバス（しなバス）が担当している。このほか、東京都交通局の都営バスも1984年（昭和59年）2月15日まで杉並営業所（現・杉並支所）が山王口に乗り入れ、品川営業所も1970年（昭和45年）12月27日まで東口に、1977年（昭和52年）12月16日まで西口にそれぞれ乗り入れていた。

のりば	運行事業者	系統・行先
大森駅東口
1	京浜急行バス	森50：蒲田駅東口
2		森26・森56：森ヶ崎（東京労災病院）
3		森11：羽田空港第2ターミナル 森21：羽田空港 / 羽田車庫 森23：羽田車庫 森27：大森東五丁目
4		森29：平和島ボートレース場 森45：京浜島・昭和島循環
5		森24・森36：京浜島・昭和島循環 森31：流通センター循環
6		井19：大井町駅東口 直通：ビッグファン平和島・競艇劇場
7		森32：城南島循環 森43：大田市場 森48：野鳥公園循環
8		森22：八潮パークタウン循環
9		井19：ビッグファン平和島 森28：平和島循環 森34：大田スタジアム
大森駅西口
1	東急バス	井03：蒲田駅 井09・森04・森06・森08：池上駅前 / 池上営業所
2		森05：洗足池
3		森06：上池上循環外回り
4		森01：池上警察署 森02：荏原町駅入口
5		森08：馬込銀座循環
9		森01・森02・森04・森05：大森操車所
11		井03・井09：大井町駅
12		森07：上池上循環内回り
大森駅山王口
7	東急バス	森91：新代田駅前
8		森07：上池上循環内回り
－		森91：大森操車所
大森駅北口
1	東急バス	しなバス：西大井駅[18][19][注釈 2]

東日本旅客鉄道（JR東日本）

京浜東北線

■快速・■各駅停車

大井町駅 (JK 19) - 大森駅 (JK 18) - 蒲田駅 (JK 17)