大白倉バイパス

大白倉バイパスは延長6.1 km、2車線のバイパス道路であり、全線開通済みである。

この区間の地形は急峻を極め、国道403号旧道は幅員狭小、線形不良の隘路が続き土砂崩れ等の危険がある上、冬季は通行止めになるなど地元住民の生活を脅かしている。このため本バイパスが計画され、新潟県を事業主体として事業が実施された。

• 2005年（平成17年）12月14日：長岡市小国町大貝 - 十日町市小白倉間の1.52 km（大貝トンネル、白倉大橋を含む）が開通。
• 2015年（平成27年）7月19日：十日町市大倉 - 岩瀬間の833 m（岩瀬トンネルを含む）が開通^[1]。
• 2020年（令和2年）12月26日：小白倉工区が開通。これにより全線開通^[2][3]。

• 大三桶橋（渋海川）
• 大貝トンネル
• 白倉大橋
• 小白倉にしうら橋
• 渋海トンネル
• 岩瀬トンネル