大阪外環状鉄道

新大阪駅と久宝寺駅を結ぶおおさか東線（正式名称決定までの仮称は大阪外環状線）は、大阪から放射状に延びる既設の鉄道路線を連絡する目的で、片町線の貨物支線である城東貨物線を利用して整備され、西日本旅客鉄道が第二種鉄道事業者として運営、大阪外環状鉄道は第三種鉄道事業者として施設を保有する。

おおさか東線の整備には、国の幹線鉄道等活性化事業費補助制度が適用された。事業費は1,243億円で、資金調達は出資金249億円（自治体174億円、JR西日本75億円）、補助金292億円（国・自治体146億円ずつ）、借入金702億円（自治体498億円、金融機関204億円）である。借入金は、金融機関の分は2039年度、自治体分は2061年度に完済する計画である^[3]。

• 1996年（平成8年）11月21日 - 設立。
• 2008年（平成20年）3月15日 - おおさか東線 放出 - 久宝寺間開業。
• 2008年（平成20年）12月1日 - 本社を大阪市北区から大阪市中央区に移転。
• 2019年（平成31年）3月16日 - おおさか東線 新大阪 - 放出間開業。