白坂駅

• 1917年（大正6年）2月20日：鉄道院の駅として開業^[2]。
• 1962年（昭和37年）4月16日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1969年（昭和44年）11月：副本線の供用を開始^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止^[2]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅となる^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[2]。
• 2002年（平成14年）3月：現駅舎に改築。

単式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては外側の本線（上り・下り）から内側に上下の副本線がそれぞれ分岐し、それらに挟まれて島式ホームがある構造で、本線が通過線のようになっていた^[1]。これは、東北本線がかつて「特急街道」だったことを示している。1982年（昭和57年）に東北新幹線の開業で特急列車が大幅に削減されると、上り副本線（旧1番線）と下り副本線を撤去し、上り本線の外側に1番ホームを設置し、下り本線の内側（副本線撤去跡）に2番ホームを設置して従来の島式ホームと繋げた^[1]。

郡山駅管理の無人駅である。

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  待合室（2021年10月）
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  ホーム（2021年10月）

「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

• 福島県道183号白坂停車場線
• 福島県道184号白坂停車場小田倉線
• 白河警察署白坂駐在所
• 白坂工業団地
• アウシュヴィッツ平和博物館

福島交通により、まほろん・白河駅・白坂方面への路線バスが発着している^[11]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

豊原駅 - 白坂駅 - 新白河駅