二本松駅

• 1887年（明治20年）12月15日：開業^[3]。
• 1939年（昭和14年）2月1日：電報の取り扱いを開始^[5]。
• 1963年（昭和38年）10月31日：電報の取り扱いを廃止^[6]。
• 1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口の営業を開始^{[7][新聞 1]}。
• 1976年（昭和51年）
  • 2月5日：駅舎改築のため、仮駅舎の供用を開始^{[新聞 2]}。
  • 9月10日：現在の駅舎が完成する^{[新聞 3]}。
• 1978年（昭和53年）9月10日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[3]。
• 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
• 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 1]}。
• 2010年（平成22年）3月16日：改札内跨線橋に2基のエレベーターが設置される^[8]。
  • 6月30日：二本松駅びゅう旅センター（旧・二本松駅営業センター）が廃止。
  • 11月中旬：指定席券売機を導入。
• 2012年（平成24年）2月：駅出入口に自動ドアが設置される。
• 2015年（平成27年）10月1日：業務委託化。二本松駅長・助役が廃止される。
• 2021年（令和3年）
  • 10月31日：みどりの窓口の営業を終了^[4]。
  • 11月1日：話せる指定席券売機を導入^[4]。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 2]}。

単式ホーム2面2線をもつ地上駅である^[2]。互いのホームは跨線橋で連絡している。

当駅は以前、特急列車の停車駅だった。1982年（昭和57年）11月15日のダイヤ改正で「ひばり」が廃止されたが、東北新幹線の駅から離れていたため、一部の特急を当駅停車とした。しかし、1992年（平成4年）6月30日をもって、当駅停車の特急「つばさ」が山形新幹線開業に伴い廃止され、以後は普通列車のみ停車する駅となった。

1990年代には、朝の上りに当駅始発の気動車普通列車があった（車両は郡山から回送）。また、福島方面からの当駅止まり、折り返し福島行きの普通列車（455系電車による）も存在していた。1998年（平成10年）3月14日のダイヤ改正では平日朝に当駅始発列車（719系6両編成、車両は福島から回送。）が再度設定されたが、1年弱で松川始発に短縮され、当駅始発列車は消滅した。また、寝台特急「北斗星」の当駅での通過待ちが見直された。これらのことにより従来、折り返しや優等列車の通過待ちに使用されてきた中線の2番線は、6月末に廃止された。同時に本線下り出発信号機、上り場内信号機も撤去され、配線がスリムになった。その後、従来の3番線を2番線に改称した。

福島統括センター（福島駅）が管理する業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）である。直営駅時代は管理駅として、安達駅と杉田駅を管理していた。また、要員不足時は福島駅から助勤派遣されていた。

構内にSuica対応自動券売機、話せる指定席券売機^[4]、簡易Suica改札機、待合室・トイレ（駅舎外・1番線ホーム）、二本松市観光案内所、コインロッカー（駅舎外）、自動販売機（飲料・タバコ・アイスクリーム）などがある。また、バリアフリー対策として、エレベーターが2台設置された。

東北の駅百選に選ばれている。

• 
  改札口（2022年5月）
• 
  自動券売機（2022年5月）
• 
  1番線ホーム（2022年5月）
• 
  2番線ホーム（2022年5月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,443人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

福島交通（二本松営業所）が運行する路線バスが発着する。

このほか、「二本松駅前」停留所には、あだたら高原スキー場行きのシャトルバス（冬季運行、予約制）が運行されている^[12]。なお、当日空席があれば予約なしでも乗車が可能である。

• 「丹羽十万石の城下町にはふさわしく、二本松城を型どった駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
• 駅正面の石垣には、高村光太郎の有名な詩が刻まれている。
• 2005年（平成17年）11月1日より2006年（平成18年）9月30日まで、二本松駅付近の東北本線沿いを流れる六角川の治水工事が行われ、二本松駅周辺も大規模な整理が行われた。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

杉田駅 - 二本松駅 - 安達駅