粟津駅 (石川県)

• 1907年（明治40年）11月16日：官設鉄道北陸線の動橋駅 - 小松駅間に新設開業^[1][2]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。北陸本線の所属となる。
• 1911年（明治44年）3月5日：粟津軌道の終着駅として符津駅（ふづえき）が開業^[5]。
• 1913年（大正2年）11月16日：粟津軌道の合併により、温泉電軌の駅となる。
• 1916年（大正5年）2月16日：温泉電軌が宇和野駅まで延伸^[6]。
• 時期不詳：符津駅が新粟津駅へ改称。
• 1943年（昭和18年）10月13日：合併により北陸鉄道が設立、同社の粟津線の駅となる^[7][5]。
• 1962年（昭和37年）11月23日：粟津線の廃止に伴い、新粟津駅廃止^[7][8][5]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止^[9]。ダイヤ改正でこの日をもって特急加越が停車しなくなる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる^[9]。
• 2004年（平成16年）3月13日：この日のダイヤ改正で、貨物列車の設定がなくなる。
  • ジャパンエナジー（現在のENEOS）粟津油槽所の荷役設備へ続く専用線があり^[2]、北袖駅や東水島駅から潤滑油輸送が行われていたが、この日までに廃止された^[2]。
• 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅の登録が抹消（廃止）になり、貨物の取扱が正式に終了^[10]。
• 2017年（平成29年）4月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる^{[11][12][13][14][15]}。
• 2022年（令和4年）
  • 3月11日：みどりの窓口の営業を終了^[3][4]。
  • 3月12日：終日無人化^[3][4][16]。
• 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅になる。

島式ホーム2面4線^[17]と貨物列車用であった側線^[17]を有する地上駅^[1]。線路東側に開業当初からの木造駅舎が残る^[2]。駅舎から各ホームへは地下道で連絡している^[2]。

小松駅が管理する無人駅で、以前はみどりの窓口も設置されていた^[4]。自動券売機がある。

かつて、下りホーム小松駅寄りには小松製作所（コマツ）関連工場専用の出入口があった^[18]が現在は撤去されている。

現在、駅東の既存広場の整備や駅西側の交通広場の新規整備、東西連絡通路の整備事業が計画されている。

2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は1,291人である^[22]。

「石川県統計書」と「小松市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅前にある「粟津駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

• 北鉄加賀バス（小松営業所）
  • 粟津A線：那谷寺 / 小松駅
• 小松市コミュニティバス（日本海観光バス）
  • 木場潟線^[23]：道の駅こまつ木場潟方面

IRいしかわ鉄道

■IRいしかわ鉄道線

■快速・■普通

動橋駅 - 粟津駅 - 小松駅