東酒田駅

• 1944年（昭和19年）3月31日：日本国有鉄道（国鉄）羽越本線の東酒田信号場として新設^[2]。
• 1958年（昭和33年）12月25日：東酒田駅へ昇格^[2]。旅客駅^[2]。同時に駅舎を設置^{[新聞 1]}。
• 1972年（昭和47年）9月1日：荷物扱いを廃止^[3]。無人化^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[2]。
• 2019年（令和元年）6月18日：山形県沖地震により駅ホームが損傷^{[新聞 2]}。
• 2022年（令和4年）5月14日：高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴い、陸羽西線ならびに同線からの羽越本線直通列車が運行休止、バス代行となる^{[報道 1]}。
  • 再開前の時点で、代行バスは駅から離れた国道47号上にバス停留所を設けていた^[5]。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 2]}。
• 2026年（令和8年）1月16日：陸羽西線からの羽越本線直通列車の運行を再開^[6]。

単式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡している。以前は単式ホーム1面1線・島式ホーム1面2線であったが、島式ホームの内側が撤去された。水田地帯にあるため、利用者は非常に少ない。駅舎は開駅と同時に設置されたコンクリートブロック造平屋建てのものである^{[新聞 1]}。

酒田駅管理の無人駅である。

「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった^[8]。

周辺には民家が数軒あるものの、それ以外は広大な水田地帯が広がるのみとなっている。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■羽越本線・■陸羽西線（余目駅 - 酒田駅間は羽越本線）

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