砂越駅
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- 1914年（大正3年）12月24日：鉄道院（後に日本国有鉄道）酒田線（現・羽越本線）余目 - 酒田間開通に伴い開業[2][3]。
- 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1981年（昭和56年）4月1日：業務委託駅となる[3][4]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱いを廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる[5]（簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本、日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[2]。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅が廃止[6]。
- 2014年（平成26年）4月1日：無人化[3]。
- 2022年（令和4年）5月14日：高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴い、陸羽西線からの羽越本線直通列車が運行休止、バス代行となる[7]。(代行バスは駅前発着。)
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][8]。
- 2026年（令和8年）1月16日：陸羽西線からの羽越本線直通列車の運行を再開[9]。
旧駅舎（2007年4月）
駅構造
利用状況
1955年度（昭和30年度）、1987年度（昭和62年度）- 2012年度（平成24年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
1955年度 - 1999年度
| 1日平均乗車人員推移 （1955年度 - 1999年度） | ||
|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 出典 |
| 1955年（昭和30年） | 960 | [利用客数 1] |
| 1987年（昭和62年） | 376 | [利用客数 2] |
| 1988年（昭和63年） | 322 | |
| 1989年（平成元年） | 338 | |
| 1990年（平成2年） | 326 | |
| 1991年（平成3年） | 326 | |
| 1992年（平成4年） | 360 | |
| 1993年（平成5年） | 348 | |
| 1994年（平成6年） | 345 | |
| 1995年（平成7年） | 346 | |
| 1996年（平成8年） | 344 | |
| 1997年（平成9年） | 344 | |
| 1998年（平成10年） | 340 | |
| 1999年（平成11年） | 320 | |
2000年度以降
| 1日平均乗車人員推移（2000年度以降） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 335 | [利用客数 3] | ||
| 2001年（平成13年） | 331 | [利用客数 4] | ||
| 2002年（平成14年） | 315 | [利用客数 5] | ||
| 2003年（平成15年） | 295 | [利用客数 6] | ||
| 2004年（平成16年） | 265 | [利用客数 7] | ||
| 2005年（平成17年） | 254 | [利用客数 8] | ||
| 2006年（平成18年） | 235 | [利用客数 9] | ||
| 2007年（平成19年） | 235 | [利用客数 10] | ||
| 2008年（平成20年） | 229 | [利用客数 11] | ||
| 2009年（平成21年） | 205 | [利用客数 12] | ||
| 2010年（平成22年） | 186 | [利用客数 13] | ||
| 2011年（平成23年） | 188 | [利用客数 14] | ||
| 2012年（平成24年） | 20 | 178 | 198 | [利用客数 15] |
