樽見鉄道ハイモ295-610形気動車

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樽見鉄道ハイモ295-610形気動車
ハイモ295-617
2018年12月
基本情報
運用者 樽見鉄道
製造所 富士重工業[1]
種車 三木鉄道ミキ300形気動車[2]
製造初年 2002年[1]
導入年 2009年[3]
総数 1両[3]
運用開始 2009年3月1日[4]
主要諸元
軌間 1,067 mm
最高速度 95[5] km/h
車両定員 116名
(座席57名)[5]
自重 29.7 t[5]
全長 18,500[6] mm
車体長 18,000 mm
全幅 3,090[6] mm
車体幅 2,700 mm
全高 4,000[6] mm
車体高 3,690 mm
床面高さ 1,240 mm
車体 普通鋼[7]
台車 揺れ枕:上枕式空気ばね
軸箱支持:ペデスタル式
FU50D/FU50T[5]
車輪径 810 mm[8]
固定軸距 1,900 mm[9]
台車中心間距離 13,000 mm
機関 日産ディーゼルPF6HT03ディーゼルエンジン[6]
機関出力 217 kW (295 PS) / 2,100 rpm[5]
変速機 液体式(SCAR0.91B-4D1) [5]
変速段 変速2段、直結1段[7]
制動装置 SME[5]
保安装置 ATS-ST[10]
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樽見鉄道ハイモ295-610形気動車 (たるみてつどうハイモ295-610がたきどうしゃ)は、2002年平成14年)に製造された三木鉄道ミキ300-1052009年(平成21年)に譲受した樽見鉄道気動車である[2]

三木鉄道三木線が2008年(平成20年)3月末に廃止となった際[11]、ミキ300形のうち2両は競売にかけられ、この内2002年製であるミキ300-105は樽見鉄道が落札[12]、ハイモ295-617となった[2]

形式名「ハイモ」は「ハイスピードーターカー」の略、295は馬力表示の機関出力を意味している[13]。樽見鉄道にはすでにほぼ同型のハイモ295-510形が存在したが、ハイモ295-510形は車内がロングシートだった一方、ミキ300形はセミクロスシートだったため、別形式となった[10]

構造

車体・走行装置は基本的に種車の物が踏襲されている。入線当初は塗装も変更されなかった[2]が、2014年(平成26年)10月にケーブルテレビ局の広告塗装に変更されている[14]

車歴

ハイモ295-610形
形式車両番号製造三木番号三木廃止樽見入籍廃車
ハイモ295-610ハイモ295-6172002年12月[1]ミキ300-105[3]2008年3月[11]2009年3月[3]-

運用

ミキ300-105は2008年(平成20年)12月9日から11日にかけて三木駅から本巣駅まで陸送され[15]、ハイモ295-617に改番、試運転ののち[16]2009年(平成21年)3月1日から営業運転に使用され[4]、代替としてハイモ230-301が廃車された[17]。以後は樽見鉄道全線で使用されている。

出典

参考文献

外部リンク

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