武蔵塚駅
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駅名は近くに所在する武蔵塚（宮本武蔵の墓とされる）による。[1]。
- 1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道豊肥本線三里木 - 竜田口間に新設開業[1][2]。当時は1面1線で交換は不可能であった。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[2]。
- 2004年（平成16年）3月13日：熊本、水前寺発着だった特急「有明」のうち10本が当駅発着となる。
- 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA対応[3]。
- 2022年（令和4年）3月11日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
- 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から[4]九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される[5]。
- 2025年（令和7年）3月15日：豊肥線内の特急停車を取りやめ、普通列車のみ停車となる。
駅構造
利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は2,322人である[利用 1]。
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。2016年度までについては、各年度総計のデータから該当年度の日数を除算し、小数点以下を四捨五入したもの。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2004年 | 2,056 | [利用 2] |
| 2005年 | 2,017 | [利用 3] |
| 2006年 | 1,742 | [利用 4] |
| 2007年 | 1,679 | [利用 5] |
| 2008年 | 1,647 | [利用 6] |
| 2009年 | 1,557 | [利用 7] |
| 2010年 | 1,608 | [利用 8] |
| 2011年 | 1,716 | [利用 9] |
| 2012年 | 1,770 | [利用 10] |
| 2013年 | 1,850 | [利用 11] |
| 2014年 | 1,855 | [利用 12] |
| 2015年 | 1,971 | [利用 13] |
| 2016年 | 2,080 | [利用 14] |
| 2017年 | 2,165 | [利用 15] |
| 2018年 | 2,235 | [利用 16] |
| 2019年 | 2,254 | [利用 17] |
| 2020年 | 1,805 | [利用 18] |
| 2021年 | 1,913 | [利用 19] |
| 2022年 | 2,035 | [利用 20] |
| 2023年 | 2,166 | [利用 21] |
| 2024年 | 2,322 | [利用 1] |
駅周辺
バス路線
駅舎側に武蔵塚駅前バス停、駅東踏切を渡った旧・57号側に武蔵ヶ丘団地入口バス停が設置されており、以下の路線バスが運行されている。なお、両停留所とも発着便を表記。「桜町バスターミナル」は「桜町BT」に省略。
| 運行事業者 | 運行系統 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 武蔵塚駅前（駅舎前） | |||
| 熊本市街方面 | |||
| 産交バス | E3-2・E3-3 | 桜町BT、熊本駅前（竜田口駅前、子飼橋、水道町経由） | |
| K5-2 | 桜町BT（熊本北バイパス、県庁前、水道町経由） | 平日7時4分発の便のみ。 | |
| 合志市レターバス | 南ルート線 | 武蔵ヶ丘高速バス停前<ハイコムライフ武蔵ヶ丘> | 本数少。 |
| 光の森、すずかけ台方面 | |||
| 産交バス | E3-2 | 光の森産交（ゆめタウン光の森経由） | |
| E3-3・K5-2 | 光の森産交（武蔵ヶ丘経由） | ||
| 合志市レターバス | 南ルート線 | 老人憩いの家（すずかけ台、黒石原、黒石駅入口、黒石原石油横経由） | 本数少。 |
| 武蔵ヶ丘団地入口（旧・57号側） | |||
| 熊本市街方面 | |||
| 産交バス | E3-1・E3-4・E3-5 | 桜町BT（竜田口駅前、子飼橋、水道町経由） | |
| 三里木、大津方面 | |||
| 産交バス | E3-1 | 光の森産交（菊陽バイパス入口、東ヶ丘団地経由） | 平日19時01分の発着便のみ。 |
| E3-4 | 光の森産交（光の森駅南口、三里木経由） | ||
| E3-5 | 大津産交（光の森駅南口、三里木、原水駅前、大津駅前、大津町運動公園入口経由） 吹田団地（光の森駅南口、三里木、原水駅前、大津駅前、大津町運動公園入口、吹田団地入口経由） |
大津方面は午後からの運行（本数少） | |
隣の駅
登場作品
- オーイ! とんぼ - テレビアニメ版の第15話に登場する。主人公の熊本での下宿先最寄り駅という設定。
