江梅駅

かつて京義線上にあった江梅駅は1996年に新都市建設関連で建設された幸信駅との駅間距離が近いという理由で、2009年の京義電鉄線の開通時に利用客の流れを幸信駅に集中させるために廃止することに決定した。しかし、地元住民は今までより遠い駅まで歩かなければならないため反発が起きた。結局、京義電鉄線開通時に駅は一度廃止されたが、駅番号を1つ空けていたり、用地をあらかじめ確保するなど、再開業できるようにしておいた。最終的に建設費1780億ウォンを投入し、2014年10月25日再開業した^[1]。

島式ホーム2面4線の地上駅。再開業の際、新たに橋上駅舎が建設された。

1	京義・中央線	龍山・清凉里・龍門方面
2		ソウル方面
3・4		大谷・一山・文山方面

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  改札口
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  プラットホーム

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2014年は開業日の10月25日から12月31日までの168日間の平均である。

路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	出典
京義・中央線	乗車人員	未開業				1,295	2,142	2,469	2,630	2,721	2,932	[2]
	降車人員					1,187	1,888	2,118	2,267	2,374	2,482
路線		2020年	2021年	2022年	2023年
京義・中央線	乗車人員	2,029	2,567	2,868	3,077
	降車人員	2,271	2,271	2,515	2,676

• 書井初等学校（朝鮮語版）
• 書井中学校（朝鮮語版）
• 書井公園
• 幸南初等学校（朝鮮語版）
• 幸信高等学校（朝鮮語版）
• 幸信2洞郵便局
• 幸信119安全センター

• 1971年5月15日 - 幸州簡易乗降場として開業^[3]。
• 1974年8月15日 - 幸州駅に改称^[4]。
• 1976年5月1日 - 江梅駅に改称^[5]。
• 1978年8月1日 - 乙種委託発売所に指定。
• 1992年1月1日 - 無配置簡易駅に降格。
• 1996年12月16日 - 乙種販売所に変更。
• 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開通し、幸信駅に統合される形で廃止。
• 2013年7月10日 - 着工。
• 2014年10月25日 - 再開業。

韓国鉄道公社

京義線

京義・中央線

B急行・A急行・大谷急行

通過

緩行

韓国航空大駅 (K318) - 江梅駅 (K319) - 幸信駅 (K320)