海路駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 熊本県葦北郡芦北町大字海路1589北緯32度20分57.7秒 東経130度37分9.21秒 / 北緯32.349361度 東経130.6192250度 / 32.349361; 130.6192250座標: 北緯32度20分57.7秒 東経130度37分9.21秒 / 北緯32.349361度 東経130.6192250度 / 32.349361; 130.6192250所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）所属路線 ■肥薩線キロ程 23.5 km（八代起点）海路駅 ホーム（2007年3月） かいじ Kaiji ◄瀬戸石 (3.9 km) (3.2 km) 吉尾► 所在地 熊本県葦北郡芦北町大字海路1589北緯32度20分57.7秒 東経130度37分9.21秒 / 北緯32.349361度 東経130.6192250度 / 32.349361; 130.6192250座標: 北緯32度20分57.7秒 東経130度37分9.21秒 / 北緯32.349361度 東経130.6192250度 / 32.349361; 130.6192250所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）所属路線 ■肥薩線キロ程 23.5 km（八代起点）電報略号 カチ駅構造 地上駅ホーム 1面1線[1]開業年月日 1952年（昭和27年）6月1日[2]備考 無人駅[1]テンプレートを表示 海路駅（かいじえき）は、熊本県葦北郡芦北町大字海路にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。 1952年（昭和27年）6月1日：日本国有鉄道が開設[2]。人吉機関区にキハ41000形気動車が配置され、運転を開始したことに基づく。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[3]。 駅構造 単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。山の斜面を削りホームを設置している。駅舎はなくホーム上に待合所が置かれている。 肥薩線の復旧へ向けて、利用の少ない駅の廃止を含めた駅配置の適正化をJR九州が求めたことから本駅の廃止が浮上し、2025年3月25日、熊本県や沿線自治体から形成される「JR肥薩線再生協議会」は「駅を拠点とした観光振興なども見込めない」と結論づけ、本駅の廃止を含めた復興計画案が合意に達した[4]。 駅周辺 当駅のすぐ南西側にある平谷川（球磨川支流）に沿って集落がある。線路沿いに流れる球磨川にも集落があったが、1956年から1958年にかけて電源開発瀬戸石ダムが建設された際にダム湖となり多数の住人が移転してしまった。 球磨川 平谷川 芦北町立海路小学校 - 2022年に閉校。 国道219号 - 球磨川を挟んで対岸を走っているが、付近には球磨川を渡る橋はない。 嬰児渕 隣の駅 九州旅客鉄道（JR九州） ■肥薩線 瀬戸石駅 - 海路駅 - 吉尾駅 脚注 [脚注の使い方] 1 2 3 『週刊 JR全駅・全車両基地』 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月31日、26頁。 1 2 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、17頁 ↑ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、19頁 ↑ 肥薩線、地元自治体が「3駅廃止」案 近くJR九州と合意 - 日本経済新聞 2025年3月25日 参考文献 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「肥薩線・吉都線・三角線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第2号、朝日新聞出版、2009年7月19日。 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、海路駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク 海路駅（駅情報） - 九州旅客鉄道 表話編歴 肥薩線（えびの高原線） （熊本方面<<）八代 段* 坂本* 葉木* 鎌瀬* 瀬戸石* 海路* 吉尾* 白石* 球泉洞* 一勝地* 那良口* 渡* 西人吉* 人吉* 大畑* 矢岳* 真幸* （都城方面<<）吉松 栗野 大隅横川 植村 霧島温泉 嘉例川 中福良 表木山 日当山 隼人（>>鹿児島中央方面） ※斜体*は令和2年7月豪雨により不通となっている区間および休止中の駅。 Related Articles
