牧山駅

• 1912年（大正元年）10月10日：中国鉄道本線（現在の津山線）の野々口駅 - 玉柏駅間に、停留場として新設開業^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：中国鉄道の鉄道部門が国有化され、国有鉄道津山線所属となる^[1]。同時に駅に昇格^[1]。
• 1971年（昭和46年）11月15日：荷物扱い廃止^[2]。無人化^[3]。
• 1973年（昭和48年）：駅舎が取り壊され、現在の待合室が建てられる^[4]。
• 1982年（昭和57年）7月：交換設備が新設される^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる^[1]。

相対式ホーム2面2線を有し、行違い設備を有する地上駅。1982年に交換設備が設けられるまでは津山側に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）であった。駅は崖沿いにあるためホームの幅が狭い。ホーム間の移動は跨線橋を利用する。通常とは逆に駅舎寄りが2番線であり、跨線橋を渡る崖寄りホームが1番線となっている。1番線を上下副本線、2番線を上下本線とした一線スルーになっており、列車交換時以外は普通列車の上下とも2番線に停車する。

岡山駅管理の無人駅であり、駅舎は待合室兼用の簡易なものである。

のりば	路線	方向	行先
1・2	津山線	上り	福渡・津山方面
		下り	岡山行き

付記事項

• 全ての通過列車と、行違いのない停車列車は、上下線問わず2番のりばに発着あるいは通過する。
• 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線問わず1番のりばに発着する。
• 停車列車同士の行違いの場合は、津山方面行き（上り）が1番のりば、岡山行き（下り）が2番のりばに入る。

1日の平均乗車人員は以下の通りである^[5]。

• 牧山簡易郵便局
• ラポート牧山（2004年（平成16年）に廃校になった岡山市立牧石小学校牧山分校を再利用）
• 牧山クラインガルテン（農園）
• 牟佐大久保ひまわり畑^[6]
• 岡山県道218号玉柏野々口線

西日本旅客鉄道（JR西日本）

津山線

■快速「ことぶき」

通過

■普通（快速「ことぶき」下り1本含む）

玉柏駅 - 牧山駅 - 野々口駅