金川駅

• 1898年（明治31年）12月21日：中国鉄道本線（現在の津山線）開業と同時に設置^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：中国鉄道の鉄道部門が国有化され、国有鉄道津山線の駅となる^[1]。
• 1967年（昭和42年）4月9日：昭和天皇、香淳皇后が第18回全国植樹祭に合わせて県内を行幸啓。金川駅発-中国勝山駅着のお召し列車が運転^[2]。
• 1971年（昭和46年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる^[1]。
• 2005年（平成17年）2月1日：駅舎を改築^[3]。
• 2021年（令和3年）
  • 5月31日：この日をもって切符売場が営業を終了^[4]。無人化に伴い、駅スタンプの設置を終了。
  • 6月1日：この日より終日無人駅となる^[4][5]。

岡山駅が管理する無人駅である。かつてはJR西日本岡山メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であった。

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅である。かつては開業時に建てられた木造の大きな駅舎があり、手入れも比較的良好であったが、岡山国体の開催を機に2005年（平成17年）2月1日にコンクリート製のものに改築された^[3]。またその際に駅舎の位置が岡山方へ約40m移動している^[3]。2006年（平成18年）2月に2番のりばのみプラットホームの屋根が完成した。男女別の水洗式便所がある。

反対側のホームに待合室がある。ホーム間は跨線橋で繋がっている。通常とは逆に駅舎寄りが2番線であり、跨線橋を渡るホームが1番線となっている。2番線を下り本線、1番線を上り本線とした構造となっているが、岡山方からは2番のりばへの進入も可能である。一方、津山方からは2番のりばにのみ進入可能であり、列車の行き違いがなければ上下列車とも基本的に駅舎側の2番線に停車する。2021年10月1日まで設定されていた当駅始発の岡山行きは、1番のりばから発車していた^[6]。

のりば	路線	方向	行先
1・2	津山線	上り	福渡・津山方面
		下り	岡山行き

1日の平均乗車人員は以下の通りである^[7]。

駅前の道路はかつての国道53号であり、旧道の東側に金川バイパスが開通したことで現在は岡山県道31号高梁御津線の一部となっている。商店街があり、離れたところにはスーパーやホームセンターもある。駅前ロータリーではタクシーの待ち合いがあるほか、御津・建部コミュニティバスが連絡している。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

津山線

■快速「ことぶき」

法界院駅 - 金川駅 - 福渡駅

■普通（一部の快速「ことぶき」含む）

野々口駅 - 金川駅 - 建部駅