野々口駅

• 1898年（明治31年）12月21日：中国鉄道本線（現・津山線）開業と同時に設置^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：中国鉄道鉄道部門が国有化され、国有鉄道津山線の駅となる^[1]。
• 1962年（昭和37年）3月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1983年（昭和58年）3月1日：荷物扱い^[1]。駅員無配置駅となる^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる^[1]。
• 2020年（令和2年）2月8日：新駅舎の供用開始。

相対式ホーム2面2線を有し、行違い設備を有する地上駅。駅舎はあるものの、岡山駅管理の無人駅となっている。国鉄末期に合理化のため棒線化されたが、津山線の高速化事業により交換設備が復活した（駅舎のある上り側1番線を上下本線、反対の下り側2番線を上下副本線とした一線スルー）。互いのホームは構内踏切で連絡している。

2019年12月頃より新駅舎建設のため、便所の解体が行われ、便所の跡地に新駅舎を建設した。新駅舎完成後、旧駅舎（かつての駅舎を一部取り壊して小型化されたものだった）の解体が行われた。

新駅舎は、待合所を備えた簡易的な駅舎である。反対側のホームには待合室がある。新駅舎完成後、隣接して便所が整備された^[3]。

のりば	路線	方向	行先
1・2	津山線	上り	福渡・津山方面
		下り	岡山行き

付記事項

• 全通過列車と、行違いの無い停車列車は、上下線問わず1番のりばに停車または通過する。
• 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線共に2番のりばに停車する。
• 停車列車同士の行違いの場合は、津山方面行き（上り）が1番のりば、岡山行き（下り）が2番のりばに入る。
• 平日と土曜日には1本のみ当駅始発岡山行が存在する（逆に当駅止まりの列車は無い）。この列車は2番のりばから発車する。合理化のため、2022年3月12日をもって廃止された。^[4]

1日の平均乗車人員は以下の通り^[5]。

• カバヤ食品本社・岡山工場
• ダイシン電機本社工場
• 御津野々口郵便局
• 岡山市立御津南小学校
• 国道53号
• 岡山県道81号東岡山御津線
• 岡山県道218号玉柏野々口線

西日本旅客鉄道（JR西日本）

津山線

■快速「ことぶき」（上り1本）

法界院駅 → 野々口駅 → 金川駅

■快速「ことぶき」（下り1本）・■普通

牧山駅 - 野々口駅 - 金川駅