犬山口駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
- 1912年(大正元年)8月6日:開業。
- 1925年(大正14年)4月24日:広見線開業。広見線の起点駅となる。
- 1946年(昭和21年)3月1日:広見線の起点が犬山駅に変更。
- 1969年(昭和44年)11月16日:無人化[2]。
- 2004年(平成16年)
- 1月まで:駅改良工事を実施。
- 2月15日:SFパノラマカード・ユリカ(一部のもの)での乗降が可能となる。
- 2008年(平成20年)12月27日:ダイヤ改正に伴い準急停車駅となる[3]。
- 2011年(平成23年)2月11日:ICカード乗車券「manaca」供用開始。
- 2012年(平成24年)2月29日:トランパス供用終了。
- 初代駅舎
(1930年頃) - 広見線が分岐していた頃の構内
(1939年頃)
- 1943年当時の配線略図
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホームは名古屋方面が6両分(地下鉄用車両対応)、犬山方面が8両分。立地としては、名古屋方面から来ると勾配を上り切って犬山駅へ向けカーブしてゆく途中に所在する。改札口は各ホームの岩倉寄りに1箇所ずつ設けられており、それぞれの改札口付近に自動券売機[注 1]と自動精算機を備えている[4]。なお、改札内に跨線橋や構内踏切はなく、トイレは設置されていない。
犬山駅までの距離があまりないため、当駅を通過中の下り電車内に犬山駅の到着アナウンスが流れることがある。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | IY 犬山線 | 下り | 犬山方面[5] |
| 2 | 上り | 名鉄名古屋・金山方面[5] |
- 名古屋方面側には駅舎が無く、ホーム上に改札が設置されている
- ホーム
- 駅名標
配線図
| ← 岩倉・ 名古屋方面 |
→ 犬山・ 新鵜沼方面 |
|
| 凡例 出典:[6] |
||
利用状況
- 「移動等円滑化取組報告書」によると、2023年度の1日平均乗降人員は2,239人である[7]。
- 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,391人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中201位、犬山線(17駅)中17位であった[8]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は891人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中234位、 犬山線(17駅)中17位であった[9]。
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『犬山市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車人員 | 乗降人員 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 総数 | 定期 | |||
| 1914(大正3)年度 | 143 | 275 | [10] | |
| 1915(大正4)年度 | 125 | 243 | [11] | |
| 1916(大正5)年度 | 131 | 254 | [12] | |
| 1917(大正6)年度 | 168 | 325 | [13] | |
| 1918(大正7)年度 | 194 | 372 | [14] | |
| 1919(大正8)年度 | 222 | 428 | [15] | |
| 1920(大正9)年度 | 240 | 464 | [16] | |
| 1921(大正10)年度 | 211 | 414 | [17] | |
| 1922(大正11)年度 | ||||
| 1923(大正12)年度 | ||||
| 1924(大正13)年度 | ||||
| 1925(大正14)年度 | 4月24日今渡線(現・広見線)開業 | |||
| 1926(大正15)年度 | 420 | 806 | [18] | |
| 1927(昭和2)年度 | 465 | 900 | [19] | |
| 1928(昭和3)年度 | 501 | 971 | [20] | |
| 1929(昭和4)年度 | 510 | 966 | [21] | |
| 1930(昭和5)年度 | 473 | 895 | [22] | |
| 1931(昭和6)年度 | 326 | 634 | [23] | |
| 1932(昭和7)年度 | 271 | 524 | [24] | |
| 1933(昭和8)年度 | 262 | 508 | [25] | |
| 1934(昭和9)年度 | 246 | 471 | [26] | |
| 1935(昭和10)年度 | 313 | 640 | [27] | |
| 1936(昭和11)年度 | 298 | 583 | [28] | |
| 1937(昭和12)年度 | 265 | 515 | [29] | |
| 1938(昭和13)年度 | 302 | 579 | [30] | |
| 1939(昭和14)年度 | 481 | 921 | [31] | |
| 1940(昭和15)年度 | 662 | 1283 | [32] | |
| 1941(昭和16)年度 | ||||
| 1942(昭和17)年度 | ||||
| 1943(昭和18)年度 | ||||
| 1944(昭和19)年度 | ||||
| 1945(昭和20)年度 | 1946年3月1日広見線起点変更 | |||
| 1946(昭和21)年度 | ||||
| 1947(昭和22)年度 | ||||
| 1948(昭和23)年度 | ||||
| 1949(昭和24)年度 | *773 | *1548 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末[33] | |
| 1950(昭和25)年度 | *627 | *1263 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末[34] | |
| 1951(昭和26)年度 | *694 | *1383 | [35] | |
| 1952(昭和27)年度 | 561 | 1123 | [36] | |
| 1953(昭和28)年度 | 537 | 1075 | [37] | |
| 1954(昭和29)年度 | 581 | 1165 | [38] | |
| 1955(昭和30)年度 | 556 | 1116 | [39] | |
| 1956(昭和31)年度 | 567 | 1148 | [40] | |
| 1957(昭和32)年度 | 680 | 1373 | [41] | |
| 1958(昭和33)年度 | ||||
| 1959(昭和34)年度 | ||||
| 1960(昭和35)年度 | ||||
| 1961(昭和36)年度 | ||||
| 1962(昭和37)年度 | ||||
| 1963(昭和38)年度 | ||||
| 1964(昭和39)年度 | ||||
| 1965(昭和40)年度 | 720 | 448 | 1429 | [42][43] |
| 1966(昭和41)年度 | 697 | 450 | 1385 | [43] |
| 1967(昭和42)年度 | 656 | 416 | 1302 | [43] |
| 1968(昭和43)年度 | 652 | 406 | 1293 | [43] |
| 1969(昭和44)年度 | 609 | 393 | 1209 | [43] |
| 1970(昭和45)年度 | 533 | 350 | 1062 | [42][43] |
| 1971(昭和46)年度 | 551 | 347 | 1096 | [42][43] |
| 1972(昭和47)年度 | 556 | 338 | 1105 | [42][43] |
| 1973(昭和48)年度 | 648 | 393 | 1288 | [42][43] |
| 1974(昭和49)年度 | 580 | 393 | 1154 | [42][43] |
| 1975(昭和50)年度 | 490 | 340 | 960 | [42][43] |
| 1976(昭和51)年度 | 486 | 340 | 970 | [42][44] |
| 1977(昭和52)年度 | 478 | 325 | 955 | [42][44] |
| 1978(昭和53)年度 | 488 | 329 | 974 | [42][44] |
| 1979(昭和54)年度 | 463 | 319 | 924 | [42][44] |
| 1980(昭和55)年度 | 445 | 304 | 888 | [42][45] |
| 1981(昭和56)年度 | 464 | 287 | 929 | [42][46] |
| 1982(昭和57)年度 | 496 | 278 | 996 | [42][47] |
| 1983(昭和58)年度 | 561 | 287 | 1128 | [42][48] |
| 1984(昭和59)年度 | 540 | 262 | 1089 | [42][49] |
| 1985(昭和60)年度 | 484 | 250 | 970 | [42][50] |
| 1986(昭和61)年度 | 491 | 258 | 982 | [42][51] |
| 1987(昭和62)年度 | 459 | 247 | 919 | [42][52] |
| 1988(昭和63)年度 | 488 | 269 | 978 | [42][53] |
| 1989(平成元)年度 | 479 | 260 | 961 | [42][54] |
| 1990(平成2)年度 | 466 | 250 | 934 | [42][55] |
| 1991(平成3)年度 | 467 | 243 | 933 | [42][56] |
| 1992(平成4)年度 | 446 | 219 | 891 | [42][57] |
| 1993(平成5)年度 | 422 | 205 | 844 | [42][58] |
| 1994(平成6)年度 | 457 | 214 | 910 | [42][59] |
| 1995(平成7)年度 | 449 | 204 | 892 | [42][60] |
| 1996(平成8)年度 | 457 | 208 | 907 | [42][61] |
| 1997(平成9)年度 | 459 | 218 | 914 | [42][62] |
| 1998(平成10)年度 | 456 | 223 | 904 | [42][63] |
| 1999(平成11)年度 | 431 | 203 | 853 | [42][64] |
| 2000(平成12)年度 | 411 | 199 | 814 | [42][65] |
| 2001(平成13)年度 | 389 | 182 | 769 | [42][66] |
| 2002(平成14)年度 | 371 | 172 | 735 | [42][67] |
| 2003(平成15)年度 | 368 | 176 | 732 | [42][68] |
| 2004(平成16)年度 | 447 | 202 | 888 | [42][69] |
| 2005(平成17)年度 | 479 | 211 | 955 | [42][70] |
| 2006(平成18)年度 | 537 | 256 | 1075 | [42][71] |
| 2007(平成19)年度 | 568 | 271 | 1135 | [42][72] |
| 2008(平成20)年度 | 623 | 318 | 1244 | [42][73] |
| 2009(平成21)年度 | 584 | 310 | 1165 | [42][74] |
| 2010(平成22)年度 | 625 | 336 | 1247 | [42][75] |
| 2011(平成23)年度 | 656 | 1300 | [42] | |
| 2012(平成24)年度 | 687 | 1363 | [42] | |
| 2013(平成25)年度 | 704 | 1391 | [42] | |
| 2014(平成26)年度 | 739 | 1464 | [42] | |
| 2015(平成27)年度 | 808 | 1593 | [42] | |
| 2016(平成28)年度 | 851 | 1684 | [42] | |
| 2017(平成29)年度 | 919 | 1819 | [42] | |
| 2018(平成30)年度 | 997 | 1972 | [42] | |
| 2019(令和元)年度 | 1037 | 2064 | [42] | |
| 2020(令和2)年度 | 778 | 1560 | [42] | |
| 2021(令和3)年度 | 1682 | [76] | ||
* 千人単位からの概算値
広見線の分岐駅であった時代には、犬山駅に匹敵する利用客があったが、一時期犬山線の駅では最少となっていた。この付近では、全列車が停車する犬山駅を利用する場合も多い。しかし近年は利用者が増加しており、大山寺駅、木津用水駅、犬山遊園駅を抜いた。
駅周辺
主な施設
- 岐阜信用金庫
- 村田機械犬山事業所
- 犬山市立犬山南小学校
バス路線
- 犬山市コミュニティバス - 犬山口駅北バス停(北へ約70メートル)
