発寒中央駅
北海道札幌市西区にある北海道旅客鉄道の駅
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歴史
- 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道の発寒中央臨時乗降場として開設[1]。旅客のみ取扱い[4]。駅員無配置駅[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[6]と共に旅客駅に昇格（簡易委託駅）。開業時は、簡素な相対式ホームとキヨスク（簡易委託で乗車券を発売していた）に併設の簡素な待合室のみであった。
- 1988年（昭和63年）3月：橋上駅舎完成（JR北海道発足後初の橋上駅舎化であった）[7]。
- 1998年（平成10年）12月3日：自動改札機を設置し、供用開始[8]。
- 2001年（平成13年）4月1日：駅業務を「日交観北海道」（現・北海道ジェイ・アール・サービスネット）に委託[2]。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[9]。
- 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始[10]。
- 2011年（平成23年）3月5日：駅のバリアフリー化完了。エレベーター供用開始[11]。
駅名の由来
駅構造
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利用状況
「札幌市の都市交通データ」によると、2024年度の1日平均乗車人員は4,109人である[14]。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 3,012 | [15] |
| ： | ||
| 1995年（平成7年） | 4,203 | [15] |
| ： | ||
| 2000年（平成12年） | 3,585 | [15] |
| 2001年（平成13年） | 3,505 | |
| 2002年（平成14年） | 3,473 | |
| 2003年（平成15年） | 3,492 | |
| 2004年（平成16年） | 3,545 | [15] |
| 2005年（平成17年） | 3,649 | |
| 2006年（平成18年） | 3,665 | |
| 2007年（平成19年） | 3,638 | |
| 2008年（平成20年） | 3,614 | |
| 2009年（平成21年） | 3,545 | |
| 2010年（平成22年） | 3,517 | |
| 2011年（平成23年） | 3,664 | |
| 2012年（平成24年） | 3,787 | |
| 2013年（平成25年） | 3,930 | |
| 2014年（平成26年） | 4,006 | |
| 2015年（平成27年） | 4,129 | |
| 2016年（平成28年） | 4,217 | |
| 2017年（平成29年） | 4,330 | |
| 2018年（平成30年） | 4,388 | |
| 2019年（令和元年） | 4,502 | [14] |
| 2020年（令和2年） | 3,720 | |
| 2021年（令和3年） | 3,712 | |
| 2022年（令和4年） | 3,952 | |
| 2023年（令和5年） | 4,101 | |
| 2024年（令和6年） | 4,109 | |
駅周辺
バス路線
駅北口に近接する道路上にジェイアール北海道バス「発寒中央駅」停留所がある。また、駅南側やや離れた道路上に北海道中央バス「発寒小学校」停留所がある。
路線は2021年4月1日現在。詳細は事業者・営業所記事参照
- 「発寒中央駅」（ジェイ・アール北海道バス琴似営業所）[16]
- 「発寒小学校」（北海道中央バス新川営業所）[17]
- 西48 地下鉄琴似駅行、新川営業所行
