神崎川信号場 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 大阪市東淀川区西淡路北緯34度44分51秒 東経135度30分54.7秒 / 北緯34.74750度 東経135.515194度 / 34.74750; 135.515194座標: 北緯34度44分51秒 東経135度30分54.7秒 / 北緯34.74750度 東経135.515194度 / 34.74750; 135.515194所属事業者 西日本旅客鉄道（大阪外環状鉄道）電報略号 カン開業年月日 2018年（平成30年）12月25日神崎川信号場 分岐付近（2019年4月） かんざきがわ Kanzakigawa 所在地 大阪市東淀川区西淡路北緯34度44分51秒 東経135度30分54.7秒 / 北緯34.74750度 東経135.515194度 / 34.74750; 135.515194座標: 北緯34度44分51秒 東経135度30分54.7秒 / 北緯34.74750度 東経135.515194度 / 34.74750; 135.515194所属事業者 西日本旅客鉄道（大阪外環状鉄道）電報略号 カン開業年月日 2018年（平成30年）12月25日乗入路線 2 路線所属路線 ■おおさか東線キロ程 2.5[1] km（新大阪起点）大阪から6.3 km ◄JR-F03 南吹田 (0.5 km) (0.8 km) JR淡路 JR-F04►所属路線 片町線貨物支線（城東貨物線）キロ程 0.0 km（神崎川（信）起点） (3.7[1] km) 吹田（タ）►テンプレートを表示 神崎川信号場（かんざきがわしんごうじょう）は、大阪市東淀川区西淡路にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の信号場である[2][3]。 既設の片町線貨物支線（城東貨物北連絡線）と新設のおおさか東線との分岐点となる信号場である。 2018年（平成30年）12月25日よりおおさか東線の新設区間の試運転が開始されたため[4]、当信号場もこの日を以って、片町線貨物支線の信号場として供用を開始した。 2019年（平成31年）3月16日のおおさか東線北区間開業と同時に、鴫野駅から神崎川信号場の区間の保有主体はJR西日本から大阪外環状鉄道に移管され[5]、当信号場から吹田貨物ターミナル駅方面のみが片町線貨物支線として残された[1]。 隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） おおさか東線 南吹田駅 (JR-F03) - 神崎川信号場 - JR淡路駅 (JR-F04) 片町線貨物支線（城東貨物北連絡線） 神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅 1932年までは、吹田貨物ターミナル駅との間に千里信号場が設置されていた。 脚注 [脚注の使い方] 1 2 3 “片町線の貨物区間の一部を廃止へ JR西日本”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2018年12月21日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39265450R21C18A2LKA000/ 2018年12月24日閲覧。 ↑ “北工事区間の進捗 特設サイト”. 大阪外環状鉄道株式会社. 2018年6月9日閲覧。 ↑ 『REA関西』 第37号、日本鉄道電気技術協会、2017年、8頁。 ↑ “おおさか東線延伸開業予定区間で試運転が続く”. railf.jp（鉄道ニュース） (2019年1月29日). 2019年2月14日閲覧。 ↑ “新大阪-放出間に建設中｢新路線｣の現状は？”. 東洋経済ONLINE. (2016年11月21日). https://toyokeizai.net/articles/-/146116?page=2 2018年6月9日閲覧。 関連項目 日本の信号場一覧 正覚寺信号場 淀川貨物線 表話編歴 おおさか東線 大阪 新大阪 南吹田 （神崎川信号場） JR淡路 城北公園通 JR野江 鴫野 放出 高井田中央 JR河内永和 JR俊徳道 JR長瀬 衣摺加美北 （正覚寺信号場） 新加美 久宝寺（>>奈良方面） 表話編歴 片町線貨物支線（城東貨物線） （放出方面<<）（神崎川信号場） （*千里信号場） （貨）吹田貨物ターミナル （放出方面<<）（正覚寺信号場） 平野（>>百済（タ）方面） 2019年廃止区間 （放出 ）鴫野 （*巽信号場） （*都島信号場） （神崎川信号場） 2008年廃止区間 放出 （*俊徳道信号場） （*蛇草信号場） （正覚寺信号場） （*竜華信号場） 八尾 *打消線は廃止信号場（廃止区間は路線廃止時点のもの） この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集 Related Articles
