南吹田駅
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| 南吹田駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年3月） | |
|
みなみすいた Minami-Suita | |
 | |
| 所在地 | 大阪府吹田市南吹田二丁目3-50 |
| 駅番号 | JR-F03 |
| 所属事業者 |
西日本旅客鉄道（JR西日本） （大阪外環状鉄道） |
| 所属路線 | ■おおさか東線 |
| キロ程 |
2.0 km（新大阪起点） 大阪から5.8 km |
| 電報略号 | ニタ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,751人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 2019年（平成31年）3月16日[1] |
| 備考 |
業務委託駅 大阪市内駅 |
南吹田駅（みなみすいたえき）は、大阪府吹田市南吹田二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）おおさか東線の駅である[2]。駅番号はJR-F03。
大阪市外に所在するものの、運賃計算の特例として特定都区市内における「大阪市内」の駅となった[3]。事務管コードは▲612101を使用している。
駅構造
利用状況
開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
増減率 | 定期利用状況 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1日平均 | 定期率 | ||||
| 2019年（令和元年） | 2,371 | 1,551 | 65.4% | [大阪府 1] | |
| 2020年（令和2年） | 2,351 | -0.8% | 1,703 | 72.4% | [大阪府 2] |
| 2021年（令和3年） | 2,671 | 13.6% | 1,920 | 71.9% | [大阪府 3] |
| 2022年（令和4年） | 3,048 | 14.1% | 2,119 | 69.5% | [大阪府 4] |
| 2023年（令和5年） | 3,445 | 13.0% | 2,326 | 67.5% | [大阪府 5] |
| 2024年（令和6年） | 3,751 | 8.9% | 2,528 | 67.4% | [大阪府 6] |
年間乗降人員
下表内の数値の単位は全て「千人」である。近年の1年間の乗降人員は以下の通り。
| 年度 | 乗降人員 | うち定期 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 2019年（令和元年） | 1,736 | 1,135 | [吹田市 1] |
| 2020年（令和2年） | 1,716 | 1,243 | [吹田市 2] |
| 2021年（令和3年） | 1,950 | 1,402 | [吹田市 3] |
| 2022年（令和4年） | 2,225 | 1,547 | [吹田市 4] |
| 2023年（令和5年） | 2,522 | 1,703 | [吹田市 5] |
駅周辺
駅が立地する部分は、おおさか東線の路線が、⋂の字のように方向を転換する部分であるため、高架駅の線路は東西方向に位置している。その高架駅の下を、南北方向に大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線が走っている。大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線は、駅から200メートル前後、南に進むと、新大吹橋により、神崎川を跨いでいる。神崎川より南が大阪市、北が吹田市である。
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR京都線） 東淀川駅
- 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）御堂筋線・北大阪急行電鉄（北急）南北線 江坂駅
- 上新田公園
- 吹田市立吹田第六小学校
- 吹田市立吹田南小学校
- 吹田市立第六中学校
- 大阪府警察吹田警察署
- 吹田市水道部（泉浄水所）
- 吹田市川面下水処理場
- プロテリアル 本社、吹田工場
- オリエンタル酵母工業 大阪工場、大阪営業部、西日本バイオ営業部
- ダスキン 大阪中央工場
- 西日本電気システム 本店
- 吹田自動車教習所（閉校）
- 吹田ゴルフセンター（閉鎖）
- 神崎川信号場
JR西日本東海道本線（JR京都線）の吹田駅（吹田市朝日町）とは約2 km離れている。鉄路で直通はできず、新大阪駅経由となるが、両駅間を結ぶ路線バスが阪急バスにより運行されている（下記を参照）。
阪急電鉄（阪急）千里線の吹田駅（吹田市西の庄町）とは道路に沿って1.7 kmほど離れていて、JR西日本の吹田駅よりは同駅の方が若干近い（路線の乗り換えはJR淡路駅経由となる）。
