総武流山電鉄3000形電車

塗装変更

竣工から10年ほど経つと全般検査に伴い車体の再塗装が行われるが、これを機に塗色を変更した編成がある。

5001編成は2017年7月30日のさよなら運転をもって「流馬」としての運転を終了^[10][11]。全般検査とあわせて塗装を変更し、2018年8月20日の試運転の後、同23日より「さくら」として営業運転を開始した^[12]。

5002編成「流星」は2019年夏に白帯での運転を終了。帯色を白から青へ変更し^[13]、2020年1月20日の試運転の後^[14]、同21日より営業運転を再開した^[15]。

5004編成「若葉」は、2021年秋に従来の塗色での運転を終了。車体色を黄緑地の白帯から翡翠色地の濃緑帯へと変更し、2022年11月22日の試運転の後、12月1日より営業運転を再開した^[16][17]。同時に車内のつり革の一部が緑色に変更されたほか、これまで全編成で黒色だった表記文字が白色に変更された。

なお、5003編成「あかぎ」・5005編成「なの花」はそのままの塗色で全般検査を行っている。

混色編成（オムライス電車）

2021年から2024年にかけて、「あかぎ」「なの花」の編成を組み替えた混色編成が運転されていた。これは2021年11月に、5005編成「なの花」の不具合と5003編成「あかぎ」の全般検査などが重なって編成が不足したことに起因する。このとき先に検査を終えたクモハ5003（赤色）と、問題のなかったクモハ5105（黄色）によって、流山方から赤色+黄色となる混色編成が組成され、11月29日の試運転の後^[18]、同30日より営業運転を開始した^[19]。当初は特に名前が定まっていなかったが、2022年6月以降、公式Webサイトのお知らせにて、両車の塗装をケチャップと薄焼き卵になぞらえ「オムライス電車」の名称が使用されている。

2022年2月にはクモハ5005（黄色）の修理とクモハ5103（赤色）の検査が終了したが、混色編成が好評だったこともあってそのまま流山方から黄色+赤色の混色編成を組成した。2月19日に試運転を行い、同日中に営業運転を開始^[20][21]。

混色編成はその後、2023年8月に5005編成「なの花」の検査入場に伴い運用を終了。再び編成を組み替え、5003編成「あかぎ」は8月30日に試運転を実施、31日より営業運転を再開した^[22]。5005編成「なの花」は全般検査の後、2024年10月28日に試運転を実施、30日より営業運転を再開している^[23]。

その他

5003編成「あかぎ」は2024年8月に形式・検査等の車体表記の文字が白色に変更された。

5005編成「なの花」は2024年の全般検査に際して屋上の通風器を全て撤去した^[24]。

廃車

老朽化に伴い、2025年9月14日の5003編成「あかぎ」の退役を皮切りに^[25]、JR東海から中古購入した211系6000番台により置き換えられる予定である^[26]。