流山駅

駅本屋は流山線敷設当初の1916年（大正5年）の建築である。これまでに修理や改造が加えられている^[4]。1937年（昭和12年）12月に大規模改築が行われ、1979年（昭和54年）12月にはプラットホームと旅客上屋の延伸が行われた^[5]。

1977年（昭和52年）頃の駅舎出入口の表記は「驛」と旧字であった^[6]。

1998年（平成10年）には、当時の運輸省関東運輸局から「東京近郊にありながらローカル色のある駅」という理由で、「関東の駅百選」に選定されている^[7]。2003年（平成15年）10月6日には駅舎に乗用車が突っ込み壁を大破し、券売機を破壊する事故が起きた^[8]。

• 1916年（大正5年）3月14日：開業^[3]。
• 1937年（昭和12年）12月25日：駅舎の大規模改築が行われる^[3]。
• 1979年（昭和54年）12月26日：ホームと上屋の延伸が行われる^[9]。
• 1986年（昭和61年）3月15日：総武流山電鉄の開業70周年を祝う装飾電車の出発式が当駅で行われた。
• 1998年（平成10年）：関東の駅百選の第2回選定駅となる。
• 2007年（平成19年）11月30日：駅舎に併設されていた売店が廃業となる。

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  駅構内（1977年3月）

1面2線の島式ホームを持つ地上駅である。木造駅舎を有する。1番線が駅奥の検車区へ通じ、2番線のみが駅舎前に車止めがある行き止まりとなっている。検車区出入の側線がホーム先に続いている。

夜間滞泊の運用がある。2022年10月17日までは、平日朝通勤時に交互発着が行われていた。

乗り場	路線	行先	備考
1	流山線	馬橋方面
2			朝のみ使用

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  改札口（2022年8月）
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  券売機（2022年8月）
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  駅ホーム（2013年3月）
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  駅構内に設けられた検車区（2008年5月）

2020年（令和2年）度の一日平均乗車人員は1,045人で、流鉄6駅中3位である^[10]。首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 流山セントラルパーク駅が開業した2005年から2006年にかけては1,000人近く乗車人員が減少している。

近年の1日平均乗車人員は下記の通り。

駅舎は旧来の流山市街地に面しており、住宅が多く、近隣を千葉県道5号松戸野田線（流山街道）、千葉県道278号柏流山線が走る。市街地には、国の登録有形文化財に登録されている呉服新川屋店舗^[11]、寺田園旧店舗など歴史的町並みが残り、行灯が燈る流山本町の町並みは「行灯回廊」や「江戸回廊」とも呼ばれ観光活用している^[12]。古民家が多く、これらを活用したカフェや交流スペース、宿泊施設への活用が取り組まれている^[13][14]。

• 流鉄本社屋（駅構内南側隣接）
• 流山市役所
• 近藤勇陣屋跡（酒造家、長岡家の屋敷）
• 流山平和台郵便局
• 千葉銀行 流山支店
• 東京ベイ信用金庫 流山支店
• キッコーマン 流山工場 - かつては当駅から工場まで引き込み線が伸びていた。万上線。1929年完成、1969年撤去^[15]。
• 流山市立博物館・図書館
• 流山市文化会館・中央公民館
• 業務スーパー流山店
• このはな幼稚園

流山街道沿いに「流山駅」「流山駅（三輪野山）」「流山駅前」停留所があり、「流山駅」「流山駅（三輪野山）」には京成バスの松戸駅、江戸川台駅、流山おおたかの森駅方面の便が発着する。「流山駅前」は降車のみで東武バスセントラルの深夜急行バス「ミッドナイトアロー柏・我孫子」（東京発）が発着する。

駅南方（馬橋方）の跨線歩道橋を渡った高台の回転場には「流山駅東口」停留所があり、東武バスセントラルの柏駅方面の便が発着する。なお、当駅の出口は1か所のため「東口」は存在しない。

流鉄

流山線

平和台駅 (RN5) - 流山駅 (RN6)