羽咋駅
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| 羽咋駅 | |
|---|---|
|
西口(2016年5月) | |
|
はくい Hakui | |
![]() | |
| 所在地 | 石川県羽咋市川原町18 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
| 所属路線 | ■七尾線 |
| キロ程 |
29.7 km(津幡起点) 金沢から41.2 km |
| 電報略号 | ハク |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,011[乗車人員 1]人/日(降車客含まず) -2020年- |
| 開業年月日 | 1898年(明治31年)4月24日[1] |
| 備考 | |
| 羽咋駅 | |
|---|---|
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はくい Hakui | |
| 所属事業者 | 北陸鉄道 |
| 所属路線 | 能登線 |
| キロ程 | 0.0 km(羽咋起点) |
| 開業年月日 | 1925年(大正14年)3月3日*[4] |
| 廃止年月日 | 1972年(昭和47年)6月25日[5][6] |
| 備考 | 路線廃止に伴う廃駅 |
|
* 能登鉄道としての開業日[4] | |

歴史
- 1898年(明治31年)4月24日:七尾鉄道 津幡仮停車場(現在の本津幡駅の前身) - 七尾駅 - 矢田新駅(後の七尾港駅)間開通と同時に開業[1][8]。旅客および貨物の取扱を開始[9]。
- 1907年(明治40年)9月1日:七尾鉄道が鉄道国有法により国有化[9]、帝国鉄道庁(国鉄)の駅となる[8]。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。七尾線の所属となる[8][9]。
- 1925年(大正14年)3月3日:能登鉄道が当駅から能登高浜駅まで開業[4][10][11]。
- 1943年(昭和18年)10月13日:能登鉄道が北陸鉄道に合併し、同社の能登線となる[12]。
- 1966年(昭和41年)2月15日:現在の西口となる駅舎が竣工[13]。
- 1972年(昭和47年)6月25日:北陸鉄道能登線が廃止[6][14]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:貨物の取扱を廃止[9]。七尾港駅とともに線内で最後まで貨物営業を行っていた駅であった。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[9]。
- 1988年(昭和63年)3月25日:みどりの窓口営業開始。
- 1991年(平成3年)9月1日:七尾線が直流電化される[8]。
- 1992年(平成4年)9月25日:群馬藤岡駅と姉妹駅の提携を盟約[15]。
- 1993年(平成5年)4月:東口を開設し供用開始[13]。
- 1997年(平成9年)3月22日:ダイヤ改正に伴い、すべての特急列車が停車するようになる。
- 2021年(令和3年)
- 2026年(令和8年)2月10日 - 駅名サイン(縦1.4m、横6.4m)を石川県立羽咋工業高等学校がデザインしたものに更新される[19][20]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線[21]のホームを持つ地上駅[1][22]。駅舎は西口と東口の2つが存在する[1][22]。西口にはバスのりばがあり、単式ホームの1番のりばに面したコンクリート平屋建てで事務室などがある。駅舎と各ホームは跨線橋で連絡している[22]。みどりの券売機プラス設置駅[23]。
かつては七尾鉄道部管理の直営駅であったが、西口はJR西日本金沢メンテックが受託する業務委託駅、東口は羽咋市が受託する簡易委託駅となっている。2021年3月13日からICOCAなどの全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となっており[16][17]、改札には簡易型のIC専用改札機が設置されている[18]。
また、羽咋市の地域おこしとして「UFOのまち」を展開していることから、駅前にはUFO型の街灯が設置されている[24][25]。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■七尾線 | 下り | 七尾方面[26] | |
| 2 | 上り | 津幡・金沢方面[26] | ||
| 3 | 上り | 一部の普通列車のみ | ||
| 下り | 七尾方面[26] |
- 付記事項
- 列車運転指令上では、1番のりばが「下り本線」[1]、2番のりばが「上り本線」[1]、3番のりばが「上り1番線」となっている。
- 3番のりばは下り方向への入線・発車にも対応しており[21]、実質的には上下副本線としての役割を担うが、通常の発着には1番のりばと2番のりばが使われる[22]。
- ホーム(2008年8月)
利用状況
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は1,011人である[乗車人員 1]。
「石川県統計書」及び「羽咋市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1995年 | 2,317 | [乗車人員 2] |
| 1996年 | 2,189 | [乗車人員 3] |
| 1997年 | 2,001 | [乗車人員 4] |
| 1998年 | 1,900 | [乗車人員 5] |
| 1999年 | 1,847 | [乗車人員 6] |
| 2000年 | 1,774 | [乗車人員 7] |
| 2001年 | 1,693 | [乗車人員 8] |
| 2002年 | 1,570 | [乗車人員 9] |
| 2003年 | 1,511 | [乗車人員 10] |
| 2004年 | 1,440 | [乗車人員 11] |
| 2005年 | 1,430 | [乗車人員 12] |
| 2006年 | 1,422 | [乗車人員 13] |
| 2007年 | 1,392 | |
| 2008年 | 1,379 | |
| 2009年 | 1,347 | |
| 2010年 | 1,354 | |
| 2011年 | 1,350 | |
| 2012年 | 1,331 | |
| 2013年 | 1,360 | |
| 2014年 | 1,233 | |
| 2015年 | 1,289 | |
| 2016年 | 1,312 | |
| 2017年 | 1,320 | |
| 2018年 | 1,285 | |
| 2019年 | 1,274 | [乗車人員 14] |
| 2020年 | 1,011 | [乗車人員 1] |

