蘇我運輸区

国鉄時代末期、1986年3月3日に京葉線西船橋 - 千葉港（現・千葉みなと）間で旅客営業が開始され、それに伴い津田沼電車区新習志野派出所が開設された。その後同年9月1日に津田沼電車区の組織改編が行われ、津田沼運転区の管轄となり津田沼運転区新習志野派出と改称された。その後、京葉運輸区として運輸区に格上げされた後に、2006年3月18日に蘇我へ移転し現名称となった。

車掌の乗務範囲は、京葉線の東京ー蘇我間 西船橋ー南船橋・市川塩浜間 外房線の蘇我ー安房鴨川間 東金線の大網ー成東間 内房線の蘇我ー上総湊間（内房線では（千葉）蘇我〜上総湊間、外房線では（千葉）蘇我〜安房鴨川間の209系2000番台・2100番台を用いた普通電車にも乗務する）

特急列車の運行の場合は 外房線安房鴨川、内房線館山まで乗務する。

京葉派出は、蘇我運輸区管轄下の派出であった。京葉運輸区が蘇我に移転した後も、一部業務を新習志野にて実施していた。車掌は所属していなかった。

2024年12月1日をもって西船橋へ移転し同時に船橋営業統括センターと統合の上船橋統括センター乗務ユニットとなる。

• 1986年（昭和61年）3月3日 - 京葉線旅客営業開始に伴い、津田沼電車区新習志野派出所として開設^{[注 1]}。
• 1986年（昭和61年）9月1日 - 組織変更により、津田沼電車区が習志野電車区（検修）と津田沼運転区（運転）へ改称^[2]したことに伴い、津田沼運転区新習志野派出所^{[注 2]}に改称。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道に継承され、千葉支社の管轄となる。
• 1988年（昭和63年）
  • 9月1日 - 12月に開業予定の京葉線 新木場－南船橋間・市川塩浜－西船橋間・千葉港－蘇我間及び武蔵野線からの乗り入れを踏まえた準備組織として、京葉準備運輸区を設立^{[注 3][3]}。
  • 12月1日 - 京葉線 新木場－南船橋間・市川塩浜－西船橋間開業、千葉港－蘇我間旅客営業開始。津田沼運転区新習志野派出所は千葉車掌区新習志野派出所と合併^[4]、それらと京葉準備運輸区を統合した京葉運輸区を設置^[5]。
• 2006年（平成18年）3月18日 - 本区を新習志野から蘇我に移転し、京葉運輸区から蘇我運輸区と改称^[6]。千葉運転区・千葉車掌区などから外房線・内房線行路の一部移管を受ける（京葉線直通列車以外の普通列車乗務開始）。旧本区には蘇我運輸区京葉派出を設置。
• 2024年（令和6年）12月1日 - 京葉派出行路を船橋統括センターに移管する。茂原統括センターと統合し、当区は廃止。