上総湊駅

• 1915年（大正4年）1月15日：鉄道院の駅として開設^[1]。
• 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
• 時期不明：駅業務がJR千葉鉄道サービスへ委託される。
• 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[3]。東京近郊区間に組込まれる^[3]。
• 2017年（平成29年）12月12日：この日限りでみどりの窓口が営業終了^[4]。

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  屋根塗り替え前の駅舎（2006年11月）
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  駅名看板更新前の駅舎（2007年11月）

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。木造駅舎を有する。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。駅舎は東側にある。西側は海沿いで斜面となっている。

JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託する業務委託駅。（木更津統括センター（君津駅）管理）みどりの窓口は2017年12月12日限りで閉鎖された。多機能券売機1台・簡易Suica改札機設置駅。トイレは男女別水洗式。

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 信号設備上、1・2番線ともに両方面からの到着及び出発が可能である。
• 上下線ともに当駅折返し普通列車が設定されている。
• ホームは11両編成まで対応する。
• 1日に1本のみ、当駅始発の京葉線に直通する快速列車が存在する。(内房線内は各駅停車)

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  改札口（2022年2月）
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  待合室（2022年2月）
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  駅ホーム（2022年2月）

2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は453人である^{[JR 1]}。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

一般路線バスのバス停は駅前にある日東交通上総湊出張所の構内に、高速バス「房総なのはな号」のバス停は国道127号上にある。

「房総なのはな号」はJRバスが運行しているが、高速バスの乗車券は当駅では扱っておらず、日東交通上総湊出張所の窓口で取扱っている。 房総なのはな号は一部便のみ停車する。

上総湊駅

• 日東交通
  • 湊富津・笹毛線：富津公園行
  • 竹岡線：東京湾フェリー行
  • 戸面原線：戸面原ダム行

上総湊駅前

• JRバス関東・日東交通
  • 房総なのはな号：東京駅日本橋口行

• 以前、『JTB時刻表』では当駅を「市の代表駅」として「◎」印で表記していた^{[注 1]}が、市役所の移転に伴い大貫駅に「◎」が移動している。
• 佐貫町駅 - 当駅 - 竹岡駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。このため佐貫町駅 - 当駅間については防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが^[5]、当駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている^[6]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■内房線

■快速（京葉線経由のみ運転、海浜幕張駅まで各駅に停車）

佐貫町駅 - 上総湊駅　

■普通（各駅停車）

佐貫町駅 - 上総湊駅 - 竹岡駅