豊真線
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 豊真線 | |||
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 日本統治時代の豊真線の宝台ループ線。最近の状況は後掲画像を参照。 | |||
| 基本情報 | |||
| 現況 | ロシア鉄道の路線として一部存続 | ||
| 国 |
 日本（1921 - 1946年） | ||
| 所在地 | 樺太豊栄郡、真岡郡 | ||
| 種類 | 普通鉄道 | ||
| 起点 | 小沼駅（1945年7月15日 時点） | ||
| 終点 | 手井駅 | ||
| 駅数 | 11駅 | ||
| 経由路線 | 川上線 | ||
| 開業 | 1925年10月1日 | ||
| 延伸 | 1926年11月15日（逢坂 - 手井） | ||
| 全通 | 1928年9月3日 | ||
| 廃止 |
1945年7月15日（豊原 - 奥鈴谷） 1946年2月1日 （鉄道省として） | ||
| 所有者 | 樺太庁 → 鉄道省 | ||
| 運営者 | 樺太庁 → 鉄道省 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 76.2km | ||
| 軌間 | 1067mm | ||
| 線路数 | 全線単線 | ||
| 電化区間 | なし | ||
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| ニコライチュク — ノヴォデレヴェンスカヤ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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豊真線（ほうしんせん）は、かつて樺太豊栄郡豊北村の小沼駅から真岡郡真岡町の手井駅までを結んでいた鉄道省の鉄道路線である。 現在はロシア鉄道の鉄道路線となっている。
歴史
- 1921年（大正10年） - 樺太庁により、樺太東線と樺太西線を結ぶために、豊原駅 - 手井駅間の工事を開始し、敷設された。
- 1925年（大正14年）10月1日 - 樺太庁鉄道豊原駅 - 鈴谷駅開通。西久保駅、鈴谷駅新設[1]。
- 1926年（大正15年）11月15日 - 逢坂駅 - 手井駅間開通。逢坂駅・二股駅、宝台信号場新設[1]。
- 1928年（昭和3年）9月3日 - 鈴谷駅 - 逢坂駅間開通により、全線開通。奥鈴谷駅・瀧ノ沢駅・中野駅・清水駅・池ノ端駅新規開業[1]。
- 1933年（昭和8年）1月15日 - 宝台信号場を宝台駅に格上げ。
- 1943年（昭和18年）4月1日 - 樺太の内地編入にともない、樺太庁から鉄道省に移管[2]。
- 1945年（昭和20年）
- 1946年（昭和21年）
- 1996年
- 9月4日：宝台ループ線区間が廃止。
- 2019年
- 9月1日：ユジノサハリンスク駅 - ダーリニエ駅間が1520mmに改軌。
