野田阪神駅

以下の駅と接続しており、乗り換えが可能である。

• 阪神電気鉄道
  • 本線 - 野田駅
• 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  • JR東西線 - 海老江駅（計画段階での仮称は「野田阪神」だった）

JR西日本の野田駅（大阪環状線）とは接続しておらず、乗り換え駅ではない。同駅に接続しているのは隣駅の玉川駅である。

• 1969年（昭和44年）4月16日：5号線（現在の千日前線）の当駅 - 桜川駅間開通と同時に開業。
• 2014年（平成26年）12月13日：可動式ホーム柵の使用を開始^[1]。
• 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
• 2020年（令和2年）3月27日：北改札と南改札を閉鎖し、2番線ホームからの出口専用の中西改札の供用を開始^[2]。
• 2026年（令和8年）3月17日:2番線ホーム元G階段でエレベーター供用開始予定。

相対式ホーム2面2線の地下駅。改札口は1番線ホームにつながる中東改札と、2番線ホームからの出口専用である中西改札の2箇所に設けられている。北改札と南改札があったが、2020年3月26日20時をもって閉鎖され、翌27日の初発から中西改札が供用開始した^[2]。

南巽行きの旅客列車は1番線から発車し、2番線は朝夕ラッシュ時の旅客列車のうち、当駅到着後に回送列車として森之宮検車場へ向かう列車のみ停車する^{[注 1]}。

2番線ホームにはコンコースへのエレベーターやエスカレーターは設置されていない。このため、2番線ホームに到着する列車は、阿波座駅発車後の車内放送にて、エスカレーター等を利用する乗客には玉川駅での後続列車への乗換を促している。なお、エレベーターについては2026年3月末までに設置される予定である^[3]。

2020年3月26日まで2番線ホームは北改札にしかつながっておらず、阿波座駅と玉川駅発車後の車内放送にて、進行方向前寄りからの降車を呼びかけていた。また、各駅の野田阪神行き時刻表には、当駅の2番線に到着する列車に印が記載されている。2番線ホームにはホームドアが設置されておらず、また側の柱には大阪市営地下鉄で1970年代半ばまで使われていた、「ひげ文字」と呼ばれる独特の字体で書かれた駅名標が残っている（駅番号ステッカー貼付）。また、その駅名標におけるローマ字表記は現在のものと異なり「NODA-HANSHIN」となっている。

トイレは改札外6号出入口付近にある。

番線	路線	行先	備考
1	千日前線	阿波座・なんば・鶴橋・南巽方面[4]
2		降車専用ホーム[4]	折返し森之宮検車場への回送となる列車のみ（一部を除く）

付記事項

• 夜間滞泊の運用がある。
• 当駅は難波管区駅に所属し、駅長が配置されている。また、玉川駅を管轄している。

• 
  中東改札口
• 
  中西改札口
• 
  トイレ
• 
  1番線ホーム
• 
  2番線ホーム（降車専用）に到着した25系電車
• 
  2番線ホームにあるひげ文字の駅名標

2025年11月11日の1日乗降人員は28,828人（乗車人員：14,760人、降車人員：14,068人）であり、千日前線の駅では14駅中6位（他地下鉄路線と接続しない駅では2位）。

各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1969・1995年度の記録についてはそれぞれ1970・1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる。

周辺地域は通称「野田阪神」と呼ばれている。かつてはクラレが運営する結婚式場、「クラレ白鷺」が大阪市福島区鷺洲一丁目にあった。なお、同結婚式場のテレビCMは関西ローカルで長年にわたって放送された^{[注 2]}。

• 野田阪神前停留所

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

千日前線

野田阪神駅 (S11) - 玉川駅 (S12)

• ( ) 内は駅番号を示す。